Volkswagen uppdaterade sin storsäljare i år, i syfte att befästa ledarskapet i C-segmentet – det är den mest sålda modellen i Europa. En uppdatering som sträcker sig från exteriördesignen till utbudet av teknologier, inklusive de nya tillgängliga motorerna.
Om de mest kända modellerna har förnyade meriter – du kan se dem i detalj här – har inte heller modellerna i GT-familjen glömts bort.
Förslagen i detta sortiment är mer fokuserade på prestanda – GTI, GTD och GTE – och riktar sig till alla bensinmotorer och entusiaster av sportig körning från A till Ö.
Det finns förslag för alla smaker. För dem som gillar vridmomentet hos Diesel, för dem som inte ger upp ljudet av en bensinmotor och för dem som inte ger upp fördelarna med hybrider. Låt oss lära känna GTD, GTI och GTE?
Volkswagen Golf GTI "Performance"
Sedan den lanserades 1976 har få Volkswagen-modeller lyckats uppnå Golf GTI:s status och popularitet – det är ingen slump att den av många anses vara "sportkombibilarnas fader".
Trots skillnaderna från de första generationerna behåller nuvarande Golf GTI sina föregångares egenskaper: praktisk, snabb och riktigt sportig.
Effekten på 245 hk, som kommer från 2.0 TSI-motorn, kan accelerera Golf GTI från 0-100 km/h på 6,2 sekunder, innan den når en maxhastighet på 250 km/h. Det är modellen med bäst prestanda i GT-familjen.
Från 48 319 €.
Konfigurera VW Golf GTI Performance här
Volkswagen Golf GTD
En sportbil med dieselmotor? Detta är en naturlig och fullt förståelig reaktion – Volkswagens utmaning var att göra Golf GTD till en modell med ett dynamiskt och körglädje så nära «bensinbrodern» som möjligt. Det tyska varumärket garanterar att detta mål uppfylldes.
I hjärtat av Golf GTD finns en 2,0 TDI-motor med 184 hk och 380 Nm. Här låg fokus inte bara på prestanda utan också på effektivitet – Volkswagen annonserar 4,6 liter/100 km respektive 122 gram CO2/km. Ett mer rationellt val, utan att förlora din sportiga streak.
Från 45 780 €.
Konfigurera VW Golf GTD här
Volkswagen Golf GTE
För den som vill kombinera en bensinmotors prestanda med en elektrisk enhets förbrukning och utsläpp är Golf GTE det rätta valet i sortimentet. Detta plug-in-hybridalternativ i Volkswagens kompakta familjesortiment har nyligen varit föremål för en estetisk uppdatering, och framstår som modernare och mer elegant.
Framdrivningen levereras av en 1,4 TSI-motor och en elektrisk enhet med ett 8,7 kWh batteripaket. Tillsammans levererar dessa två motorer en kombinerad maxeffekt på 204 hk och ett vridmoment på 350 Nm. Trots batteriernas extra vikt ser det tyska märket till att de dynamiska meriter ligger väldigt nära GTD och GTI.
Från 44 695 €.
Konfigurera VW Golf GTE här
Sida vid sida
Efter presentationerna, låt oss jämföra de tekniska filerna för dessa tre modeller:| Volkswagen Golf GTI | Volkswagen Golf GTD | Volkswagen Golf GTE | |
|---|---|---|---|
| Motor | 2.0 TSI | 2.0 TDI | 1.4 TSI + elmotor |
| kraft | 229 hk | 184 hk | 204 hk |
| Binär | 350 Nm | 380 Nm | 350 Nm |
| Acceleration (0-100 km/h) | 6,5 sekunder | 7,5 sekunder | 7,6 sekunder |
| Maxhastighet | 246 km/h | 230 km/h | 222 km/h |
| elektrisk autonomi | – | – | 50 km |
| Kombinerad konsumtion | 6 l/100 km | 4,2 l/100 km | 1,8 l/100 km |
| CO2-utsläpp | 109 g/km | 139 g/km | 40 g/km |
| Pris från) | €48 319 | 45 780 € | 44 695 € |
Gå till konfiguratorn | Gå till konfiguratorn | Gå till konfiguratorn |