Om vi igår rapporterade bränsleransonering på utvalda stationer över hela landet, tillkännager vi idag slutet på strejken för förare som transporterar farligt material.
Överenskommelsen mellan ANTRAM och SNMMP (National Union of Drivers of Hazardous Materials) nåddes i morse, efter ett 10 timmar långt möte, med regeringen som medlare.
En omförhandling av det kollektiva anställningsavtalet och erkännande av yrkeskategorin enades, i förhandlingar som ska förmedlas av regeringen, med det första mötet att äga rum den 29 april.
Avtal
MELLAN:
FÖRSTA: ANTRAM – National Association of Public Road Transport Goods, i denna handling representerad av den nationella styrelsens ordförande, Gustavo Paulo Duarte;
ANDRA: National Union of Drivers of Dangerous Matters i denna handling representerad av president Francisco São Bento.
MED OM:
DE) National Union of Drivers of Hazardous Materials presenterade nyligen, den 28 mars, ett förhandsanmälan om strejk, genom vilket det framförde en uppsättning anspråk inför ANTRAM;
B) Strejken i fråga, som inleddes den 15 april, har orsakat mycket betydande skada för samhällsekonomin, för alla aktörer inom sektorn och framför allt för befolkningen i allmänhet, vilket äventyrar deras respektive rörlighet, vilket är anledningen till att regeringen utfärdade en energikrisvarningsstatus; C) ANTRAM är i sin tur den mest representativa arbetsgivarföreningen för allmän vägtransport av gods, som nyligen har undertecknat ett kollektivavtal ("ACT") publicerat i Labour and Employment Bulletin nr 34, den 15 september 2018;
D) ANTRAM och National Union of Dangerous Materials Drivers medger att de har inlett ett förhandlingsförfarande i syfte att reglera arbetsförhållandena mellan arbetsgivarna som representeras av ANTRAM och arbetarna som representeras av National Union of Dangerous Materials Drivers;
OCH) Regeringen samtycker i sin tur, med hänsyn till det kollektiva intresset och behovet av att säkerställa tillgodoseendet av kollektiva behov, att följa det ovan nämnda förhandlingsförfarandet och skapa de nödvändiga förutsättningarna för parterna att i social fred och efter att strejken ställts in. i kraft, uppnå önskat resultat. Detta förhandlingsprotokoll ingås, vilket parterna förbinder sig att följa, enligt de allmänna villkoren för principen om god tro, och som regleras av följande villkor:
1. OBJEKT
1.1. Genom detta protokoll förbinder sig de avtalsslutande parterna, med verkan från det nuvarande datumet till och med den 31 december 2019, att inleda en kollektivförhandlingsprocess, som främjar och värdar förare av farligt gods, baserat på ACT som nämns i skäl C).
1.2. Kollektiva förhandlingar bör baseras på följande värderingsprinciper:
i. Individualisering av verksamheten inom löneskalan;
ii. Risksubvention;
iii. Special träning;
iv. Specifik livförsäkring; och
v. Specifika medicinska undersökningar.
1.3. För att säkerställa starten av förhandlingarna upphör National Union of Drivers of Dangerous Materials, med omedelbar verkan, den för närvarande pågående generalstrejken för förare, som började den 15 april 2019.
FÖRHANDLINGAR
2.1 . Förhandlingar kommer att genomföras:
i. Som representation av National Union of Drivers of Dangerous Matters av dess representanter, ackrediterade för detta ändamål; och
ii. På uppdrag av Arbetsgivarförbundet, av deras representanter, ackrediterade för detta ändamål.
2.2. Infrastruktur- och bostadsministeriet kommer i syfte att övervaka förhandlingarna att företrädas av en medlare, vars uppdrag blir att föra förhandlingarna och agera för att främja parternas överenskommelse.
2.3. Regeringen kommer under förhandlingarna att verka för att respektive tjänster intensifierar sin verksamhet med att bevaka sektorn inom godstransportsektorn, det vill säga med hänsyn till befintliga kollektiva arbetsrättsliga instrument.
3. MÖTEPLATS
Mötena kommer att äga rum på ministeriet för infrastruktur och bostäder, beläget i Lissabon, på Rua Barbosa du Bocage, nr 5.
4 MINUTER
4.1. Vid varje sammanträde upprättas protokoll som kommer att innehålla en hänvisning till de ärenden som diskuterats, de paragrafer som är föremål för principöverenskommelse och de uttalanden som respektive part kräver att ska tas upp i protokollet och som när det är möjligt ska presenteras av skriftlig.
4.2. Protokollet kommer att upprättas av ministeriet för infrastruktur och bostadsfrågor och ska skickas till övriga parter inom de närmaste fem dagarna i syfte att harmonisera texten.
4.3. Förhandlingsmöten inleds med uppläsning, diskussion och godkännande av protokollet från föregående möte och dess underskrift av parterna.
4.4. Två original av varje minut kommer att upprättas, med ett original till varje part.
5. FÖRETAGS GOD TRO
Parterna förbinder sig att agera i god tro under hela förhandlingsprocessen, nämligen genom att så snart som möjligt svara på förhandlingsförslag och motförslag.
6. AVTAL I PRINCIPEN
6.1. Under förhandlingarna ska parterna ta hänsyn till och respektera de principöverenskommelser som träffas i vart och ett av de diskuterade ämnena.
6.2. De principöverenskommelser som avser var och en av de diskuterade frågorna villkorar inte att det eventuellt inte finns ett globalt avtal som accepterats av parterna.
7. KONFIDENTIALITET
Parterna förbinder sig att upprätthålla konfidentialitet när det gäller innehållet i förhandlingarna, och deras offentliggörande, förutom att de lämnas ut till medlemmarna, bör endast ske i slutet av förhandlingsprocessen.
8. SOCIAL DIALOG
Under förhandlingarna åtar sig parterna att sträva efter att skapa och upprätthålla ett klimat av dialog och social fred, upprätthålla dialog som ett sätt att lösa tvister eller meningsskiljaktigheter mellan parterna fram till slutet av förhandlingarna, utesluta andra former av påtryckningar, dvs. strejker eller andra former som kan äventyra tillfredsställelsen av oumbärliga sociala behov.
Lissabon, 18 april 2019
Av National Union of Dangerous Matters Drivers
Av ANTRAM - Riksförbundet för kollektivtrafikgods
Prenumerera på vårt nyhetsbrev