För två år sedan lanserade Subaru en specialutgåva WRX STI, S207. Efter dessa år bestämde sig det japanska varumärket för att krydda sin fyrhjulsdrivna sportsalong med smaken av "Mundial de Ralis" igen.
Nya S208 kommer att begränsas till 450 exemplar och kommer endast att marknadsföras i Japan – inte för att det gör stor skillnad för portugiserna, för Subaru har som bekant inte haft någon representant i Portugal på länge.
Jag vet inte, låt oss luras av de konventionella versionernas lite annorlunda exteriör. Det finns mer magi gömd i denna Subaru WRX STI S208. Nämligen under huven. Vi minns att den tidigare S207, utrustad med 2,5 turbo boxermotor levererade 325 hk och 431 Nm i vridmoment. Det mest troliga är att i denna version får dessa (redan intressanta) värden ett nytt uttryck.
Men eftersom kraft inte är allt, och lätthet betyder mycket – som vi såg i den nyligen presenterade Opel Insignia GSi – blir taket i denna version kolfiber. Inte bara för att sänka vikten utan även tyngdpunkten.
Det finns mer. Subaru bad STI att justera fjädringen och elektroniken för att ytterligare förbättra den dynamiska hanteringen. Som sagt, vi lämnades med en viss hälsosam avundsjuka på våra vänner i landet med "den stigande solen".