Dåliga nyheter för dem som längtar efter återkomsten av en Mazda med roterande motor. Just nu är efterföljaren till RX-8 långt ifrån en prioritet för det japanska märket.
Det ser ut som att framtidens Mazda RX-9 blir allt längre bort från att bli verklighet. Tvärtemot förväntningarna kan den japanska sportbilen med en 1,6-liters Skyactiv-R rotationsmotor inte nå marknaden längre 2020, när det japanska märket firar hundraårsjubileum.INTE MISSA: Vår intervju med pappan till Mazda RX-8, Ikuo Maeda.
I en intervju med Automotive News försäkrade Mazdas VD, Masamichi Kogai, att efterlevnad av utsläppsbestämmelser och effektivitet i förbrukningen är prioritet för nu, om man bortser från utvecklingen av en sportbil ovanför Miata:
"Med tanke på regelverket som mandatet för nollutsläppsfordon är elektrifiering en teknik som vi måste införa inom en snar framtid. Jag tror att Mazda MX-5 1,5 eller 2,0 liter, med sin kraft och acceleration, som ett alternativ för en sportbil visar sig vara en mer stimulerande upplevelse.”
AUTOPEDIA: "The King of Spin": historien om Wankel-motorer hos Mazda
Även om det inte är helt uteslutet, kommer den roterande motorsportens framtid inte att träffa märkets produktionslinjer i Hiroshima någon gång snart. "Om vi skulle gå tillbaka till att tillverka en roterande motor, måste vi vara säkra på att det var en långsiktig motor", säger Masamichi Kogai.
Källa: Bilnyheter Bild: Mazda RX-Vision Concept