Prototypen som utvecklats av det amerikanska företaget LiquidPiston användes för första gången i en kart.
För ungefär två år sedan presenterade LiquidPiston-grundaren Alec Shkolnik en modern tolkning av den gamla Wankel-motorn (känd som kungen av spinn), resultatet av mer än ett decennium av forskning och utveckling.Liksom konventionella roterande motorer använder LiquidPistons motor "rotorer" istället för traditionella kolvar, vilket möjliggör mjukare rörelser, mer linjär förbränning och färre rörliga delar.
Även om det är en roterande motor, tänkte Alec Shkolnik vid den tiden ta avstånd från Wankel-motorer. "Det är en sorts Wankelmotor, vänd ut och in, en design som löser de gamla problemen med läckage och överdriven förbrukning", garanterade Shkolnik, själv son till en maskiningenjör. Enligt företaget är denna motor enklare och effektivare, med en effekt per kilogram-förhållande långt över genomsnittet. Dess allmänna funktion förklaras i videon nedan:
INTE MISSA: Fabriken där Mazda tillverkade "kungen av spin" Wankel 13B
Nu har företaget tagit ett viktigt steg mot utvecklingen av rotationsmotorn med implementering av en prototyp i en kart, som visas i videon nedan. Prototypen inbyggd i aluminium med 70 cc kapacitet, 3 hk effekt och mindre än 2 kg ersatte framgångsrikt en 18 kg motor. Tyvärr kommer vi inte att se detta block i en produktionsmodell inom kort. Varför? "Att ta ut en ny motor till bilmarknaden tar minst sju år och innebär kostnader på 500 miljoner dollar, detta i en lågriskmotor", garanterar Shkolnik.
För nu planerar LiquidPiston att implementera rotationsmotorn på nischmarknader som drönare och arbetsredskap. Uppenbarligen finansieras företaget av det amerikanska försvarsdepartementet. Den roterande motorn kan beställas via företagets officiella hemsida.