det heter Ares S1 Project Spyder , är den taklösa versionen av Ares S1 Project och, i motsats till vad som är vanligt i Ares Design-projekt, är den inte baserad på någon sportbil från det förflutna, antar sin egen och ursprungliga stil.
Nu tillgänglig för beställning och med produktion begränsad till bara 24 enheter är priset på S1 Project Spyder fortfarande okänt. Men med tanke på att S1-projektet kostar 500 tusen euro kan man förvänta sig att Spyder-varianten kan bli ännu dyrare.
Med en stil som påminner oss om modeller som Ferrari Monza SP1 och SP2 eller McLaren Elva, har S1 Project Spyder två vindavvisare som kompenserar för frånvaron av en traditionell vindruta genom att skapa en "virtuell kapell".
Det den gör i praktiken är att omdirigera luften ovanför passagerarna till luftintagen som dyker upp bakom nackstöden.
Vilken modell är den baserad på?
Utvecklad på basis av den senaste generationen av Chevrolet Corvette (C8, den första med en mittmotor), har Ares S1 Project Spyder en interiör fodrad med läder och Alcantara.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
När det gäller mekanik presenterar Ares Designs förslag sig med samma atmosfäriska V8 som Corvette, men är målet för flera förbättringar av företaget som skapades 2014 av den tidigare VD:n för Lotus, Dany Bahar.
Med en omprogrammerad ECU, ett skräddarsytt avgassystem och kapabel till mycket fler varv (8800 rpm), levererar 6.2 V8 nu 715 hk (många mer än standard 500 hk på Corvette) som skickas till bakhjulen via mellanhand. en dubbelkopplingsautomatlåda. Allt detta gör att S1 Project Spyder klarar 0 till 100 km/h på bara 2,7 sekunder.