Beslutet, som främjar Electrives webbplats, har redan omsatts i praktiken, och för närvarande kan alla kunder som vill ha en Kia Soul med en förbränningsmotor måste du begränsa ditt val till enheter i lager och tillgängliga för återförsäljare.
För att stödja detta beslut, siffrorna för 2017, året då det sydkoreanska varumärket kommer att ha sålt totalt 12 100 Kia Soul-enheter i Europa, varav 5 400 — det vill säga nästan 45 % av totalen — är den elektriska versionen .
För att assimilera de flesta av dessa Kia Soul EVs i europeiskt territorium, den tyska marknaden, som förvärvade nästan 3000 enheter enbart under 2017. Även om många av dem senare exporterade till Norge, redan i form av begagnade fordon.
Men i år sålde det sydkoreanska märket, bara under de första fem månaderna av 2018, omkring 1900 Kia Soul EV i Tyskland.
Det bör också noteras att Kia redan förbereder nästa generation av modellen, som kommer att dyka upp baserat på samma plattform som plug-in "bröderna" Hyundai Kauai och Kia Niro, förutom två batteriversioner: en, standard, på 39,2 kWh, som kan garantera autonomi på cirka 300 kilometer, och en annan, kraftfullare, på 64 kWh, som lovar nära 500 kilometers användning, med en enda laddning.
Trådlös laddning på väg
Utöver dessa förbättringar kommer Kia även att arbeta med att utveckla batteriladdning via trådlöst, det vill säga utan behov av någon kabelanslutning, även om det, åtminstone för närvarande, ännu inte finns något datum för försäljningsstart.
FÖLJ OSS PÅ YOUTUBE Prenumerera på vår kanal
Kom ihåg att Hyundai-Kia-gruppen siktar på att göra totalt 14 elektriska modeller tillgängliga år 2025, och därmed utöka portföljen som, åtminstone för nu, bara har två äkta elektriska produkter: Hyundai Ioniq EV och Kia Soul EV, Hyundai Kauai Electric och Kia Niro EV förväntas komma snart.