Född 2014, projektet för att skapa elbilen av Dyson (det brittiska varumärket känt för sina dammsugare), avbröts så småningom i oktober förra året.
Nu, i och med att projektet lades ner, fick vi aldrig veta hur Dysons elbil skulle se ut. Jag menar vi har aldrig sett honom... förrän nu.
I en intervju som gavs till den brittiska tidningen The Sunday Times avslöjade miljardären Sir James Dyson, mannen bakom Dyson, hur märkets första bil skulle ha sett ut.
Sir James DysonJag har ingen räckvidd. Den behövde tjäna på varje bil, annars skulle det äventyra hela företaget. Till slut var det för riskabelt."
"N526"
Kodnamnet "N526", Dysons elbil designades som en rival till Tesla Model X.
Med sju säten, cirka 5,0 m lång, 2,0 m bred och 1,7 m hög, skulle Dysons elbil ha två motorer på vardera 200 kW (272 hk) som totalt skulle garantera 544 hk och 649 Nm i vridmoment.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Allt detta skulle göra det möjligt för den att nå 0 till 100 km/h på 4,8 s — ett mycket bra värde med tanke på 2,6 ton — och nå en maxhastighet på 201 km/h (begränsad). Autonomi borde vara ett av dess huvudargument: cirka 1000 km, närmare bestämt 966 km , nära två gånger Tesla Model X Long Range.
Enligt Sir James Dyson kostade Dysons elbilsprojekt 500 miljoner pund (cirka 564 miljoner euro) av hans egna pengar innan han bestämde sig för att avbryta det. Slutsatsen han och hans företag kom fram till är att fordonet inte skulle vara kommersiellt gångbart, och de bestämde sig för att avsluta projektet.
Han uppskattade att varje enhet skulle behöva generera £150 000 (cirka 168 500 €) bara för att nå break-even. Utan ett lönsamt utbud av förbränningsmotormodeller för att stödja detta projekt skulle förlusterna bli enorma för varje producerad enhet.
Sir James Dyson, Storbritanniens rikaste man, spenderade 500 miljoner pund på att utveckla en elbil för att konkurrera med Teslas. Sedan skrotade han den innan den första prototypen tog ut vägen. Han berättar för John Arlidge varför https://t.co/mIVmVFnN6D
— The Sunday Times Magazine (@TheSTMagazine) 17 maj 2020
När det gäller teamet som är involverat i projektet, som består av cirka 500 element, är det för närvarande involverat i andra Dyson-projekt.
Källor: CarScoops; Autocar; engadget och The Sunday Times.
Razão Automóvels team kommer att fortsätta online, 24 timmar om dygnet, under covid-19-utbrottet. Följ rekommendationerna från Generaldirektoratet för hälsa, undvik onödiga resor. Tillsammans kommer vi att kunna övervinna denna svåra fas.