Med den redan "döda och begravda" Karma Automotive, nu i händerna på kineserna, försöker den danske designern och entreprenören Henrik Fisker etablera ett nytt projekt för en lyxig, men också högpresterande, elektrisk sedan, som han döpte till EMotion EV — Tesla Model S:s ultimata rival?
Trots de svårigheter som detta projekt avslöjar med att "ta fart" dyker det upp igen nu under scenens rampljus, med nya bilder och mer information.
Samma designer som skapade produkter som BMW Z8 och X5, Aston Martin DB9 och V8 Vantage, eller, på senare tid, VLF Force 1 och Fisker Karma, kommer att komma med en annonserad räckvidd på över 644 kilometer (400 miles) , samt med ett baspris som, i USA, bör vara runt 129 tusen dollar (cirka 107 500 euro).
Fisker EMotion EV lovar överväldigande acceleration
Också enligt information som avslöjas på varumärkets webbplats, bör Fisker EMotion EV debitera en effekt runt 780 hk , överförs till de fyra hjulen, med vilka den ska kunna nå 60 mph (96 km/h) på mindre än 3,0s och nå en topphastighet på nästan 260 km/h.Som vi redan har nämnt är den aviserade autonomin över 644 km, tack vare ett litiumjonbatteripaket — det finns fortfarande ingen bekräftelse på deras kapacitet — de kan laddas snabbt (snabbladdning) och enligt designern, de behöver bara nio minuters laddning för att ge 201 kilometer (125 miles) autonomi.
Nästa steg: solid state-batterier
Men trots de imponerande siffrorna undviker dansken inte att nämna att han ännu inte har uteslutit möjligheten att i EMotion EV installera en innovativ solid-state batterilösning — en lösning som också ledde till CES.
Denna nya generation av batterier lovar att höja, enligt Fisker, Emotionens autonomi över 800 km och laddningstider så låga som en minut. Siffror som bara är möjliga genom att tillgripa grafen för denna typ av batterier, som tillåter tätheter 2,5 gånger större än nuvarande litium. När kan vi se dem? Enligt Fisker redan 2020.
Lyx sedan som ser ut som en sportbil
När det gäller designen avslöjar Fisker: "Jag tvingade mig själv att ta bilens design så långt som möjligt, utan att behöva ge upp allt vi gillar med formerna på en bil för att göra det".Dimensionerna liknar Tesla Model S, med uppfattningen att de är mycket mer kompakta, tack vare lösningar som 24-tumshjul — och Pirelli-däck med lågt rullmotstånd. Den har fyra dörrar - som öppnar en "fjärilsvinge", enligt Fisker - och interiören, ganska lyxig, garanterar plats för fyra, eller, valfritt, fem passagerare.
Kolfiber och aluminiumchassi
Den höga autonomin och den förväntade höga densiteten hos batterierna, resulterar i en hög vikt. För att mildra dess påverkan applicerades kolfiber och aluminium på chassit — EMotion kommer att tillverkas i små volymer, vilket underlättar användningen av mer exotiska material.
Även inom det tekniska området, fokus på autonom körning med närvaron av fem Quanergy LiDARs, som garanterar Fisker EMotion kapaciteten för autonom körning på nivå 4.
Henrik Fisker, designer och skapare av Fisker EMotion EV– Konsumenterna vill kunna välja när det kommer till bilar. Eftersom vi tror att det fortfarande finns mycket utrymme för inträde av nya märken, särskilt när det gäller elfordon."
Lansering annonserad för 2019
Kom bara ihåg att, efter vissa förseningar, är den nya elektriska lyxsalongen av Henrik Fisker planerad att komma ut på marknaden i slutet av 2019. Det enda som återstår är att veta om med de argument som den danska designern tillkännager och att, då, ja, de kommer att göra honom till en rival direkt från Tesla Model S…
