Corsa-e och Mokka-e är för närvarande "spjutspetsarna" i Opels eloffensiv, som redan har gjort det känt att den 2024 kommer att ha en rad helt elektrifierade produkter (hybrid och elektrisk) och att från 2028 och framåt endast kommer att säljas elbilar i Europa.
Men för närvarande är Corsa-e och Mokka-e de enda 100 % elektriska modellerna i Rüsselsheim-märkets passagerarsortiment och liknar vad vi har sett med Peugeot e-208 och e-2008 och DS 3 Crossback «kusiner» E-Tense, fick precis mer autonomi.
Batterikapaciteten förblir oförändrad och förblir fast vid 50 kWh (46 kWh användbar kapacitet). Detsamma kan sägas om effekten och vridmomentet för dessa två modeller: 100 kW (136 hk) och 260 Nm.
Och detta leder oss naturligtvis till en fråga: men vad har förändrats trots allt? Tja, enligt Opel kommer båda modellerna att ha en vinst på 7 % när det gäller autonomi.
Corsa-e, som lanserades 2019, kan nu klara upp till 359 km med en last (tidigare 337 km), enligt WLTP-cykeln. Mokka-e, som började säljas 2020, såg sin räckvidd växa till 338 km (WLTP), när den var 318 km innan.
Hur förklaras denna ökning?
För att vinna dessa extra kilometer gav Opel däcken Corsa-e och Mokka-e med energiklass A+ för lägre rullmotstånd, ett nytt slutväxellåda (endast en växel) och en ny värmepump.Med hjälp av en fuktsensor installerad i vindrutans övre del har driften av värmepumpen optimerats för att förbättra energieffektiviteten i värmen och luftkonditioneringen och styra luftåtercirkulationen i kabinen mer exakt.
När kommer dessa nyheter?
Dessa förbättringar kommer att börja införas i dessa två modeller från och med början av 2022.