Subaru – som försvann från Portugal för några år sedan – går igenom en komplex period av beslut. Dess legendariska 2,5 liters boxermotor ger den något att göra. Om det inte går att möta de allt strängare kraven i den europeiska lagstiftningen mot utsläpp, kan det till och med leda till att nästa generation av den populära Subaru WRX STi försvinner... och sedan kommer tillbaka med en hybriddrivlina.
Möjligheten medgavs dessutom, i uttalanden till AutoRAI.nl, av chefen för försäljning och marknadsföring på Subaru Europe, David Dello Stritto. Vilket han till och med erkände att "vi går igenom en fas där vi, även om det bara är tillfälligt, inte kommer att sälja WRX STi".
WRX STi. Hej hybrid?
Som samma ansvarige också förklarade är det frågan om genomförandet av allt mer restriktiva lagar mot föroreningar i Europa. Vilket kommer att göra att "vår nuvarande fyrcylindriga boxer-2,5-liters turbomotor inte längre kan användas i framtiden". Eller åtminstone inte i Europa.
Men som ett resultat av denna situation studerar den japanska tillverkaren redan flera möjligheter när det gäller motorer. Inklusive möjligheten att börja på ett hybridframdrivningssystem, vilket gör att WRX STi kommer att fortsätta att marknadsföras på den gamla kontinenten.
Viziv Performance Concept är förväntan
Man bör komma ihåg att Subaru presenterade Viziv Performance Concept på den senaste Tokyo Motor Show. En prototyp som pekades ut av flera sektorer som en förväntan på nästa WRX. Och som dessutom fick utmärkta recensioner.
När det gäller motorn som valts för Viziv, vill Subaru inte avslöja någonting, och erkänner bara att den kommer att kunna adoptera den välkända boxermotorn, med fyrhjulsdrift. I grund och botten lösningen som inom kort måste sluta marknadsföras på den gamla kontinenten, där WRX STi fortfarande har så många och så bra fans.