Målet var tydligt: att ta mindre än sju minuter på ett varv på Nürburgring i en fyrdörrars bil. För närvarande håller produktionsmodellen Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio detta rekord med en tid på 7′ 32″. För att uppnå detta vände sig Subaru till WRX STi, dess nuvarande modell med mer prestanda.
Men det har lite eller inget med produktionsmodellen att göra. I verkligheten är denna WRX STi en "gammal bekant".
Den ser annorlunda ut, fick ett nytt namn – WRX STi Type RA – men det är samma bil som slog Isle of Man-rekordet 2016, med Mark Higgins vid ratten. Det är med andra ord en "djävulens" maskin. Den är förberedd av Prodrive och är utrustad med den välkända fyrcylindriga boxern 2,0 liters kapacitet. Vad som är ovanligt är de 600 hästkrafter som utvinns från detta block! Och trots att den är överladdad hävdar Prodrive att den här propellern kan nå 8500 rpm!
Överföringen till de fyra hjulen sker genom en sekventiell växellåda, från självaste Prodrive, med växlingar mellan 20 och 25... millisekunder. Den enda komponenten som förblir original är den aktiva mittdifferentialen, som fördelar kraften mellan de två axlarna. Fjädringen har samma specifikationer som rallybilarna och de ventilerade skivorna är 15 tum med åttakolvars bromsok. Slick däck är nio tum breda och. slutligen kan den bakre vingen justeras elektroniskt via en knapp på ratten.
Regn, jäkla regn!
Subaru WRX STi Type RA (från Record Attempt) verkar ha de rätta ingredienserna för att få mindre än sju minuter till "Green Inferno". Men Moder Natur hade andra planer. Regnet som föll på banan förhindrade alla försök att nå det föreslagna målet.
Det var inte ett hinder för att ta bilen till banan som bilderna dokumenterar. Vid ratten sitter Richie Stanaway, en 25-årig förare från Nya Zeeland. Ogynnsamma väderförhållanden har dikterat att rekordförsöket får vänta ytterligare en dag. "Vi kommer tillbaka", försäkrade Michael McHale, Subarus kommunikationsdirektör.
Kommer du ihåg bakvingen som fördömde den framtida Subaru BRZ STi?
Nåväl, glöm det. Vi blev alla vilseledda. Det kommer inte att finnas en BRZ STi, åtminstone inte än.
Den bakre vingbilden tillhör produktionen WRX STi Type RA som kommer att presenteras den 8 juni. Subaru hade med andra ord för avsikt att erövra Nürburgring-rekordet för fyradörrars sedan och associera detta rekord med den nya versionen.
Nåväl, det gick inte särskilt bra. Inte nog med att han misslyckades med rekordet, halva världen ser nu fram emot BRZ STi och inte WRX STi Type RA.
Å andra sidan lovar Subaru WRX STi Type RA. Kolfibertak och bakvinge, reviderad fjädring med Bilstein-stötdämpare, smidda 19-tums BBS-hjul och Recarosäten kommer att ingå i den nya maskinens arsenal. Subaru pratar också om motoruppgraderingar och utväxlingar, men i nuläget vet vi inte vad det betyder. Låt oss vänta!
