Lite i taget växer antalet elektriska hypersporter och efter att ha introducerat dig för modeller som Rimac C_Two, Pininfarina Battista eller Lotus Evija, pratar vi idag om det japanska svaret på dessa modeller: Aspark Owl.
Aspark Owl, som avtäcktes i form av en prototyp på bilsalongen i Frankfurt 2017, har nu presenterats i sin produktionsversion på Dubai Motor Show och är enligt det japanska märket "bilen med den snabbaste accelerationen i världen" .
Sanningen är att, om siffrorna avslöjat av Aspark bekräftas, kan ugglan mycket väl förtjäna en sådan utmärkelse. Enligt det japanska märket tar den 100% elektriska hypersportbilen fysiskt obehagligt 1,69s att gå från 0 till 60 mph (96 km/h), alltså cirka 0,6s mindre än Tesla Model S P100D. Acceleration vid 300 km/h? Vissa "eländiga" 10,6s.
När det gäller maximal hastighet kan Aspark Owl nå 400 km/h. Allt detta trots att den japanska modellen väger (torr) runt 1900 kg, ett värde långt över de 1680 kg som väger Lotus Evija, den lättaste av de elektriska hypersporterna.
Aspark Owls andra nummer
För att uppnå den aviserade prestandanivån erbjöd Aspark Uggla inte mindre än fyra elmotorer som kan debitera 2012 cv (1480 kW) effekt och cirka 2000 Nm vridmoment.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Att driva dessa motorer är ett batteri med en kapacitet på 64 kWh och en effekt på 1300 kW (med andra ord med mindre kapacitet än Evija, något som Aspark motiverar med viktbesparingen). Enligt det japanska märket kan detta batteri laddas på 80 minuter i en 44 kW laddare och erbjuder 450 km autonomi (NEDC).
Speglar byttes mot kameror.
Med produktionen begränsad till bara 50 enheter, förväntas Aspark Owl börja levereras under andra kvartalet 2020 och kommer att kostade 2,9 miljoner euro . Av nyfikenhet säger Aspark att Owl (förmodligen) är den lägsta lagliga hypersportvägen av alla, bara 99 cm hög.