Miezi michache baada ya kuzinduliwa kwa Range Rover Sport, mapendekezo ya ubinafsishaji kwa SUV ya Uingereza yalianza kuibuka.
Startech, kampuni ya ubinafsishaji magari, kwa mara nyingine tena imechukua mifano ya chapa ya Uingereza ili kueleza "sanaa" yake. Wakati huu, Range Rover Sport mpya katika lahaja ya SDV6 ilikuwa msingi wa kazi. Utangulizi kando, Startech sio tu kampuni yoyote ya kurekebisha, tunakukumbusha kuwa tunashughulika na kampuni tanzu ya Brabus.
Lakini hebu tuende kwa undani juu ya maandalizi haya na kukujulisha ni nini kinachounda seti ya SD30 S. Kwanza, ni wazo nzuri kupumzika kwa wasiwasi zaidi, kwamba licha ya kit kubadilisha Range Rover Sport kabisa, Startech inaendelea kudumisha dhamana ya Miaka 3 au 100,000km.
Sehemu zote za kit cha nje zilitengenezwa kwa njia ya simulator, na kuanzishwa kwa lahaja za aerodynamic, ili sifa za nguvu za Range Rover Sport zisiharibiwe. Taa zote zinaguswa na taa za LED, hata katika taa za ukungu.
Ikiwa kwa bahati tayari umeona magurudumu, furahiya kwa sababu tunaangalia seti ya inchi 22 iliyowekwa kwenye matairi 285/35ZR22, mfano wa magurudumu ni Monostar R bora zaidi, iliyotengenezwa kwa kipande kimoja.
Moja ya mabadiliko magumu zaidi ni kusimamishwa kwa michezo, ambayo hupunguza Range Rover Sport kwa 25mm na ambayo inatoa wepesi mwingine kwa mnyama huyu mdogo, kusimamishwa kwa hewa ya kiwanda, licha ya kubadilishwa na kifaa hiki, haiathiri uwezo wa TT wa Range Rover. Mchezo, kwa sababu Startech alifikiria na kila kitu bado kinaweza kubadilishwa kwa urefu na ugumu kutoka ndani.
Kuchanganyikiwa na mfano kama Range Rover Sport na kutoipa ukoo wa michezo zaidi itakuwa karibu uhalifu, kwa sababu ingawa kizuizi cha SDV6 hakijali, ukweli ni kwamba uwezo wake wa farasi 292 na 600Nm ya torque, inaweza kujua kidogo ambaye anataka kitu zaidi, ndiyo maana Range Rover Sport hii, ilipokea matibabu ya nguvu na Startech, ambayo sasa inabadilisha SUV ya michezo kuwa mashine yenye nguvu ya farasi 323 kwa 4000rpm na 680Nm saa 2000rpm.
Yote yamefikiwa kwa kutumia upangaji upya wa ECU, pamoja na chipu ya kisanduku, plagi na uchezaji, pamoja na mfumo wa kutolea nje wa michezo wa Startech. Kwa mazoezi, utendaji hupitia maboresho, kwa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100km / h kusajili 6.9s na kasi ya juu ya 222km / h.
Ndani, kila kitu kinaendelea na ukali wa ubora na kumaliza kawaida ya Range Rover, lakini kwenye Sport na Startech, tuna ngozi na Alcantara kuingiza, na kushona nyekundu, kuweka tone kwa kutambua kazi Startech.
Bila pendekezo la ujasiri sana, seti hii ya Startech inaleta upekee zaidi kwa Range Rover Sport. Injini ya SDV6 pia inapata roho zaidi kwa kasi ya juu, lakini bila kusahau kuwa hii ni Dizeli. Maelezo ya kuvutia Startech, kwa kushirikiana na Land Rover, itaweza kutoa utendaji wake na huduma za urembo kwa wafanyabiashara rasmi wa Land Rover.
