Hii ni BMW X6 iliyosasishwa. Baada ya vitengo 250,000 kuuzwa na miaka 7 baadaye, SUV Coupé kutoka chapa ya Bavaria sasa inaonekana ikiwa na sura mpya na mambo ya ndani.
Baada ya kuanzishwa kwake mwaka 2008 BMW X6 imebadilika kidogo, lakini sasa imebadilishwa kabisa. Kwa nje mpya kabisa na kulingana na laini mpya ya muundo wa BMW, sasisho la X1 halipo ili kukamilisha ukarabati. Licha ya mabadiliko haya, mistari inabaki na hata kwa mbali BMW X6 inabaki rahisi kutambua.
TAZAMA PIA: BMW 8 Series yaadhimisha miaka 25
Mambo ya ndani mapya yana, bila shaka, mvuto wa ndugu zake sasa sana. Skrini mpya ya midia ya inchi 10.25 sasa inajitokeza kutoka kwenye dashibodi badala ya kupachikwa ndani yake. Ubora wa mambo ya ndani umeboreshwa, sasa kwa maelezo zaidi ya anasa na ambapo ngozi haiendi bila kutambuliwa.
Muundo uliochochewa na coupé haukutoa nafasi ya viti vya nyuma, ambavyo vinaweza kuchukua kwa urahisi mtu mzima wa 1.85m. Angalau kwa idadi, mtindo unaendana zaidi kuliko wakati mwingine wowote na matumizi mengi (mchezo mgumu kila wakati): huku viti vikikunjana chini 40:20:40, ambayo huongeza uwezo wa kubeba mizigo kutoka lita 580 hadi lita 1525, tulipata lita 75 zaidi kuliko katika toleo la awali.
SI YA KUKOSA: Kunawa kwa kasi zaidi kuwahi kutokea katika Mfumo wa 1 "mtindo"
Injini 5 zinapatikana, 2 za petroli na 3 za dizeli. Kiwango cha kuingia kitakuwa BMW X6 35i, yenye injini ya silinda 6 na 306hp. Nguvu zaidi ya petroli, BMW X6 50i, ina block V8 na 450hp. Inaweza kufikia 100Km/h kwa sekunde 4.8 tu, litakuwa pendekezo kali zaidi bado.
Huko Ureno, itakuwa katika injini za dizeli ambayo BMW X6 itaendelea kushinda. Hapa, tunapata "kidogo kidogo" BMW X6 30d, na 258hp imechukuliwa kutoka kwa block yake ya ndani ya silinda 6. 40d itakuwa na 313hp, wakati "wazimu" zaidi M50d ina injini ya tri-turbo yenye silinda 6 na inatoa 381hp jasiri.
KATIKA VIDEO: BMW i8, maelezo yote ya gari la kipekee la michezo
Vitalu vyote vinahusishwa na upitishaji wa otomatiki wa kasi 8 na mfumo wa kuvuta wa xDrive ili kuboresha uvutaji (ikiwa unahitaji kulima ardhi fulani…). Chassis ina marekebisho kadhaa, na kama safu nyingine, ina njia za Dynamic na Comfort zinazopatikana. BMW X6 M50d huangazia hali ya kusimamishwa ya M inayobadilika kama kawaida, iliyoundwa kwa matumizi ya spoti.
Kama ni BMW, ziada ni nyingi. Taa za LED zinazobadilika, ufikiaji wa gari usio na ufunguo, mfumo wa media titika na touchpad (ambayo hukuruhusu kuingiza herufi au nambari, kuzichora) ndio mpangilio wa siku. Katika sauti, Bang & Olufsen wanatoa mkono wa usaidizi kwa mojawapo ya mifumo bora ya sauti ya hali ya juu kwenye soko. Chaguo kama vile HeadUp Display, mfumo wa maegesho unaojiendesha, kamera za 360° na maono ya usiku (kwa mawakala wa siri wasiokuwa na kazi) pia hufanyika.
TETESI: Skoda Coupé Inaweza Kuwa Hivi
Dynamic Light Spot pia inaonekana kama chaguo. Mfumo huu mpya unaruhusu kuendesha gari huku mihimili mikuu ikiwa imewashwa kwenye barabara zisizoonekana vizuri bila kumsumbua dereva aliye mbele au mtu yeyote anayeelekea kinyume. Kinachofanya mfumo huo ni kuangazia tu maeneo yanayozunguka magari.
Tazama jinsi Dynamic Light Spot inavyofanya kazi hapa:
Uuzaji wa BMW X6 mpya utaanza rasmi mnamo Desemba, ingawa bado katika matoleo ya 30d, 50i na M50d pekee. Matoleo yaliyobaki (35i na 40d) yataingia sokoni katika chemchemi. Kwa bahati mbaya, bado hakuna bei za kibiashara, tunapaswa tu kuweka video na matunzio ya picha.
nje
mambo ya ndani
