Uzalishaji wenyewe bado haujakamilika, kwani Ferrari inapaswa kutimiza maagizo yote yaliyowekwa hadi sasa GTC4Lusso ni GTC4Lusso T , lakini mwisho hauko mbali.
Chapa ya Kiitaliano kawaida huwa na mizunguko ya maisha ya miaka mitano kwa mifano yake, kwa hivyo GTC4Lusso, iliyozinduliwa mnamo 2016, inapaswa kuona mwisho wa uzalishaji wake kabla ya 2020 kuisha au mapema mwaka ujao.
Itakuwa ni kuaga moja ya Ferrari kali na ya kuvutia iliyotengenezwa hadi sasa, tafsiri ya ujasiri ya kile kinachoweza kuwa injini ya mbele ya GT katika chapa.
FF, breki ya awali ya risasi
Tunapaswa kurejea 2011, wakati Ferrari iliposhangaza nusu ya dunia kwa kuzinduliwa kwa FF, badala ya 612 Scaglietti. Badala ya 2+2 GT ya kitamaduni, iliyo na mwili wa coupé, breki ndefu (na ya kweli) ya kupiga risasi ilionekana. Mali yenye milango mitatu iliyo na uchezaji bora wa michezo na V12 ya angahewa, lakini yenye viti vinne vikubwa na shina la ukarimu. Na bado, katika mwanzo wa chapa, gari la magurudumu manne.
Jiandikishe kwa jarida letu
Badala ya kukubali mtindo wa SUV ambao tayari ulikuwa unaenea ulimwengu wa magari - haukushindwa wakati huo, hivi karibuni ... - Ferrari aliunda kitu cha kipekee, cha kuvutia zaidi kutoka kwa mtazamo wa dhana, lakini wakati huo huo uaminifu kwa vitabu vya brand.
FF ingefanyiwa marekebisho makubwa mwaka wa 2016, na kubadilisha jina lake kuwa GTC4Lusso, lakini kuweka breki kali ya risasi, anga tukufu ya V12 (sasa ina 690 hp) na kiendeshi cha magurudumu manne.
Hatukuhitaji kusubiri muda mrefu ili kujua toleo la pili, la bei nafuu zaidi, GTC4Lusso T. “T” kwa jina lake ilimaanisha kuwepo kwa turbo V8 (610 hp) — iliyorithiwa kutoka 488 GTB — na pekee. gurudumu la nyuma.
Ferrari yenye matumizi mengi na ya vitendo, ilitaka...
Kwa mwisho uliotangazwa wa uzalishaji, GTC4Lusso inaondoka eneo la tukio, bila, hata hivyo, kuacha mrithi wa moja kwa moja.
Walakini, Ferrari inayobadilika zaidi na ya vitendo iko karibu, iliyoratibiwa kuwasili mnamo 2022 - unajua kwa hakika kile ninachorejelea. Na Damu safi , jina la juu kwa SUV ya kwanza kabisa katika chapa ya Maranello.
Na ikiwa GTC4Lusso (na pia FF) ilikuwa Ferrari kama hakuna nyingine, Purosangue inaahidi kuchukua msingi huu hata zaidi, kwa kuja na kontua za wazi zaidi za SUV. Mbali na kiendeshi cha magurudumu manne kilichopangwa, kinaahidi kuja na jozi ya milango ya ziada - ya kwanza kwa chapa -, na... kuongezeka kwa kibali cha ardhi (!). Je, unaweza kuweka kiini cha Ferrari? Itabidi tusubiri.
