Hatua hiyo ilikuwa imeombwa kwa muda mrefu na FPAK na mashirika yanayoidhinisha na sasa, kutokana na uamuzi uliochapishwa katika Diário da República. magari ya mashindano ya kihistoria sasa yanaweza kutumika kisheria kwenye barabara za umma.
Kimsingi, kile ambacho Majadiliano n.º 1144/2020 yalikuja kufanya ni kupanua hadi magari ya ushindani ya kihistoria utawala ambao tayari ulitumika kwa miundo ya sasa ya ushindani.
Baada ya yote, sio kawaida kwa matukio kama vile Rally de Portugal kuvuka barabara wakati wa kuunganishwa na magari ambayo yanakimbia katika raundi za kufuzu. Sasa, kuanzia sasa na kuendelea, classics ambazo zinaweza kubadilishwa ili kushindana (kama vile usakinishaji wa mifumo ya usalama kama vile rollbar au benchi za mashindano) zinaweza kufanya vivyo hivyo.
Sheria inasemaje?
Ili kusiwe na shaka kuhusu mabadiliko haya, tunakuachia hapa maandishi ya Deliberation n.º 1144/2020 iliyochapishwa leo katika Diário da República:
"Muhtasari: Inaidhinisha mabadiliko ya magari ya kihistoria ili kukabiliana na mashindano ya michezo yaliyoanzishwa katika kujadili IMT, IP.
Kupitia Sheria ya Amri Na. 59/2020, ya tarehe 17 Agosti, ambayo ilirekebisha Amri-Sheria Na. 180/2014, ya tarehe 24 Desemba, utaratibu wa kisheria wa kuidhinishwa, uwasilishaji wa usajili, mabadiliko ya sifa ulipanuliwa na ukaguzi wa magari, mopeds. , pikipiki, baisikeli tatu na quadricycles zinazoshiriki katika mashindano ya michezo, kwa madhumuni ya kuzunguka kwenye barabara za umma, kwa magari ya kihistoria yanayoshiriki katika mashindano ya michezo.
Aya ya 3 ya kifungu cha 4 cha Sheria ya Amri nambari 180/2014, katika maneno yake ya sasa, inabainisha kuwa mabadiliko ya magari ya kihistoria ili kukabiliana na ushindani wa michezo yaliyoanzishwa katika kujadili IMT, IP yameidhinishwa.
Kwa hivyo, Bodi ya Wakurugenzi ya IMT, IP inaamua, kwa mujibu wa masharti ya aya ya k) ya aya ya 3 ya kifungu cha 3 cha Sheria ya Amri nambari 236/2012, ya Oktoba 31, na maneno ya mwisho yanatumika, yafuatayo:
1 - Magari ya kihistoria yanayoshiriki katika mashindano ya michezo, kama vile kutambuliwa chini ya Sheria ya Amri Na. 180/2014, katika maneno yake ya sasa, lazima iwasilishwe kwa mujibu wa sifa za kiufundi ambazo gari ilisajiliwa, ikikubaliwa mabadiliko yafuatayo ili kukabiliana. kwa mashindano ya michezo:
a) Mikanda ya kiti na usakinishaji husika, kwa idhini ya FIA - Shirikisho la Kimataifa la Magari au uthibitisho wa taasisi ya kitaifa ya michezo, ECE/UN au Jumuiya ya Ulaya, inayofaa kwa ufungaji wake kwenye viti vya gari na kwa alama ya idhini inayoonekana na isiyoweza kufutika. na inapohitajika, ndani ya muda wake wa uhalali.
b) "Roll-bar - mambo ya ndani, bila kuingiliwa na mikanda ya kiti, uwanja wa maono au ufunguaji na mfumo wa kufikia milango ya gari, sio hatari kwa wakaaji wa gari, kwa kuzingatia masharti ya kanuni za kiufundi za FIA.
c) Viti vilivyorekebishwa kulingana na shindano, muundo na masharti ya urekebishaji yaliyoidhinishwa na FIA au uidhinishaji wa huluki ya kitaifa ya michezo, ECE/UN au Jumuiya ya Ulaya na alama ya idhini inayoonekana na isiyoweza kufutika.
d) Baa za kupinga njia zinazotumika kwenye ncha za kusimamishwa.
2 – Mabadiliko yaliyorejelewa katika nambari iliyotangulia hayahitaji idhini ya Taasisi hii au uidhinishaji katika hati za utambulisho wa magari.
3 - Azimio hili litaanza kutumika tarehe 1 Oktoba 2020."
Chanzo: Clube Português de Automoveis Antigos.