Miaka mitano ijayo inaahidi kuwa na shughuli nyingi kwa Dacia. Angalau, ndivyo mpango wa urekebishaji wa Renault Group unavyosisitiza, Uundaji upya, ambayo hata inaona SUV mpya, kulingana na Dhana ya Dacia Bigster.
Lakini twende kwa sehemu. Baada ya miaka 15 ya shughuli, na uwepo katika nchi 44 na vitengo milioni saba vilivyouzwa, Dacia sasa inakusudia kuimarisha msimamo wake.
Kuanza, itaunganisha kitengo kipya cha biashara ndani ya Kikundi cha Renault: Dacia-Lada. Lengo ni kukuza ushirikiano kati ya chapa mbili za kikundi cha Gallic, ingawa zote zitaendelea kuwa na shughuli na utambulisho wao.
Msingi wa kipekee na mifano mpya
Kwa kufuata mfano wa kile ambacho tayari kimetokea na Sandero mpya, Dacia ya baadaye (na Lada) itatumia jukwaa la CMF-B, linalotokana na lile linalotumiwa na Renaults nyingine, kama vile Clio.
Jiandikishe kwa jarida letu
Hii itaruhusu chapa hizi mbili kuhama kutoka mifumo minne inayotumika sasa hadi moja tu na kutoka mitindo 18 ya mwili hadi 11.
Kutumia jukwaa hili, mifano ya baadaye ya Dacia itaweza kutumia, kwa mfano, teknolojia ya mseto. Lengo? Hakikisha kwamba wao pia wanaweza kuendelea kutii viwango vinavyozidi kuwa vikali vya utoaji wa taka.
Mbali na hayo yote, Dacia pia anajiandaa kuzindua mifano mitatu mpya ifikapo 2025, moja ambayo, kulingana na Dhana ya Bigster iliyofunuliwa, pia ina maana ya kuingia moja kwa moja kwenye sehemu ya C.
Dhana ya Dacia Bigster
Kwa urefu wa mita 4.6, Dhana ya Dacia Bigster haitakuwa tu dau la chapa ya Kiromania kwa sehemu ya C, lakini pia itajiimarisha kama kilele cha safu ya Dacia.
Ikifafanuliwa kama umwilisho wa mageuzi ya chapa, Bigster Concept profaili yenyewe kama (si ya moja kwa moja, bila shaka) mrithi wa Lodgy, MPV ya viti saba ambayo itakoma kufanya kazi hivi karibuni.
Kwa uzuri, Dhana ya Bigster inajumuisha na kama inavyoweza kutarajiwa, inakuza vipengele vya muundo wa saini ya Dacia. Mfano mzuri wa hii ni saini ya mwanga katika "Y".
Denis Le Vot, Mkurugenzi Mtendaji wa Dacia e LadaKwa kuundwa kwa kitengo cha biashara cha Dacia-Lada, tutachukua fursa kamili ya jukwaa la kawaida la CMF-B, ili kuongeza ufanisi wetu, ushindani, ubora na kuvutia kwa magari yetu. Tutakuwa na kila kitu cha kuleta chapa kwa viwango vipya, Dhana ya Bigster ikiongoza.
Lada pia huingia kwenye akaunti
Ikiwa Dacia anajiandaa kuzindua mifano mitatu ifikapo 2025, Lada haiko nyuma na inapanga kuzindua jumla ya modeli nne ifikapo 2025.
Pia kulingana na jukwaa la CMF-B, baadhi yao watakuwa na injini za LPG. Utabiri mwingine ni kwamba chapa ya Kirusi pia itaingia katika sehemu ya C.
Kama ilivyo kwa Lada Niva maarufu (na karibu wa milele), uingizwaji umeahidiwa kwa 2024 na utatokana na jukwaa la CMF-B. Inapatikana kwa ukubwa mbili ("Compact" na "Medium") itasalia kweli kwa uendeshaji wa magurudumu yote.
Ingawa hatumjui, Lada alitoa picha ambayo inaturuhusu kuona mwonekano uliochochewa sana na asili.
Hatimaye, kwa udadisi tu, Niva ya awali, miaka michache iliyopita iliyojulikana tu kama Lada 4×4 - jina la Niva lilikuwa limepitishwa kwa mfano wa Chevrolet - aliona jina ambalo lilipata umaarufu lilirudi kwa jina lake. inayojulikana kama Niva Legend.