Ilizinduliwa kama mfano katika CES 2020 ili kuonyesha maendeleo ya Sony katika uhamaji, eti bila nia ya kuingia katika uzalishaji, Sony Vision-S inaendelea, hata hivyo, katika majaribio.
Takriban mwaka mmoja baada ya kuzinduliwa na kama Sony ilivyoahidi, Vision-S ilianza kujaribiwa kwenye barabara za umma, na kuongeza uvumi kwamba inaweza kuwa mtindo wa uzalishaji.
Kwa jumla, kampuni kubwa ya kiteknolojia ilitoa video mbili ambapo hatuwezi tu kuona Sony Vision-S katika majaribio ya barabara, lakini pia tunapata kujua maendeleo yake vizuri zaidi.
Onyesho la kiteknolojia
Kwa video "kuondoka hewani" wazo kwamba Vision-S imeendelezwa zaidi kuliko mtu angeweza kutarajia katika mfano ambao haukusudiwa kufikia uzalishaji, "siri" za gari hili la Sony zinajulikana.Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa mfano, katika mojawapo ya video unaweza kuona mfumo wa infotainment, unaoenea kwenye dashibodi nzima, ukithibitisha kuwa skrini mojawapo inaonyesha uonyeshaji wa kidijitali wa mazingira yanayozunguka gari.
Menyu zingine huruhusu ufikiaji wa picha kutoka kwa kamera 12 ambazo huandaa Vision-S, hadi maeneo yaliyowekwa kwa media titika na utendaji mwingine.
Ni nini kinachojulikana tayari?
Ikiwa na jumla ya vitambuzi 40 (hapo awali vilikuwa 33 tu), Sony Vision-S ina mifumo kama vile LIDAR (hali dhabiti), rada inayoruhusu kutambua na kutambua watu na vitu nje ya gari au mfumo wa ToF ( Time of Flight) ambayo hutambua kuwepo kwa watu na vitu ndani ya gari.
Kando na haya, tuna skrini mbili za infotainment kwenye vichwa vya mbele, skrini ya kugusa inayoenea juu ya dashibodi nzima na mfumo wa sauti wa "360 Reality Audio".
Inaweza, kulingana na Sony, kufikia Kiwango cha 2 cha kuendesha gari kwa uhuru, Vision-S hutumia motors mbili za umeme na 200 kW (272 hp) kila moja, kuhakikisha traction kamili (injini moja kwa axle), ambayo inaruhusu kufikia 100 km / h katika sekunde 4.8 na 239 km/h ya kasi ya juu.
Ina uzito wa kilo 2350 na vipimo karibu na wale wa Tesla Model S, kupima 4.895 m urefu, 1.90 m kwa upana na 1.45 m urefu.