Baada ya kuwa tayari kuiona kama mfano na hata kwenye video ya teaser tumegundua sehemu ya maumbo yake, the CUPRA Alizaliwa imezinduliwa rasmi.
Mfano wa kwanza wa umeme wa 100% wa CUPRA, Born ni, wakati huo huo, mwakilishi wa kwanza wa kukera kwa umeme wa CUPRA.
Kulingana na jukwaa la MEB (sawa na Kitambulisho cha Volkswagen.3 na ID.4 na Skoda Enyaq iV), CUPRA Born mpya inaona idadi yake "inakemea" ujuzi huu. Walakini, kama ilivyo kwa mapendekezo ya CUPRA, ina "utu" wa aina yake.
Kwa kawaida CUPRA
Kwa njia hii tuna sehemu ya mbele yenye ukali zaidi yenye taa kamili za taa za LED na uingizaji hewa wa chini wa vipimo vya kutosha na fremu ya toni ya shaba (tayari ni alama ya biashara ya CUPRA).
Kusonga kando, magurudumu 18", 19" au 20" yanasimama, na vile vile rangi ya maandishi iliyowekwa kwenye nguzo ya C, ambayo, kwa kutenganisha paa kutoka kwa kazi zingine za mwili, huunda hisia za kuelea. paa, kulingana na chapa.
Ikifika nyuma, CUPRA Born inachukua suluhisho ambalo tayari limeonekana katika CUPRA Leon na Formentor, na ukanda mwepesi unaoenea katika upana mzima wa lango la nyuma. Pia tuna taa kamili za LED na tunaweza hata kuona kisambazaji cha nyuma.
Kuhusu mambo ya ndani, usambazaji wa anga wa vitu tofauti zaidi (vituo vya uingizaji hewa, skrini ya kati, nk) ni sawa na kile CUPRA imetuzoea. Pia ya kukumbukwa ni ukweli kwamba inafanikisha upambanuzi wa kukaribisha kutoka kwa mambo ya ndani ya "binamu" ID ya Volkswagen.3.
Imetolewa kwa kutumia vifaa vilivyosindikwa, mambo ya ndani ya CUPRA Born yana skrini ya 12”, usukani wa michezo, na viti vya mtindo wa karamu (vilivyofunikwa na plastiki iliyosindikwa, iliyopatikana kutoka kwa taka za plastiki zilizokusanywa baharini), onyesho la juu na "cockpit ya digital".
Mpangilio wa mambo ya ndani ni CUPRA ya kawaida.
Katika uwanja wa muunganisho, CUPRA Born inajiletea programu iliyotengenezwa hivi majuzi ya "CUPRA Yangu" ambayo inaruhusu kudhibiti mifumo kadhaa (pamoja na mfumo wa kuchaji) na mfumo wa Kiungo Kamili bila waya ambao unaendana na Apple CarPlay na mifumo ya Android Self.
CUPRA Nambari za kuzaliwa
Kwa jumla, CUPRA Born itapatikana na betri tatu (45 kW, 58 kW au 77 kWh) na katika viwango vitatu vya nguvu: (110 kW) 150 hp, (150 kW) 204 hp na kutoka 2022 na pakiti ya nguvu ya e-Boost. utendaji, 170 kW (231 hp). Torque daima imewekwa kwa 310 Nm.
Lakini hebu tuanze na toleo la chini la nguvu, toleo la 110 kW (150 hp). Inahusishwa tu na betri ya 45 kWh, inatoa karibu kilomita 340 za uhuru na inakuwezesha kuongeza kasi ya hadi kilomita 100 kwa saa katika 8.9s. Toleo la 150 kW (204 hp) linahusishwa na betri ya 58 kWh, ina hadi kilomita 420 ya uhuru na hukutana na jadi 0 hadi 100 km / h katika 7.3s.
Hatimaye, vibadala vilivyo na kifurushi cha utendaji cha e-Boost na kW 170 (231 hp) vinaweza kuhusishwa na betri za kWh 58 au 77 kWh. Katika kesi ya kwanza, uhuru ni karibu na kilomita 420 na kilomita 100 / h hufika katika 6.6s; kwa pili uhuru huongezeka hadi kilomita 540 na wakati kutoka 0 hadi 100 km / h huongezeka hadi 7s.
Kuhusu malipo, na betri ya 77 kWh na chaja 125 kW inawezekana kurejesha kilomita 100 ya uhuru katika dakika saba tu na kwenda kutoka kwa malipo ya 5% hadi 80% kwa dakika 35 tu.
urekebishaji maalum
Mwishowe, na kama inavyotarajiwa, Born aliona wahandisi wa CUPRA wakitoa umakini maalum kwa urekebishaji wa chasi. Kwa hivyo, tuna kusimamishwa kwa urekebishaji maalum na marekebisho kadhaa ya mfumo wa DCC (kusimamishwa kwa adapta) na njia nne za kuendesha gari: "Range", "Faraja", "Mtu binafsi" au "CUPRA". Imeongezwa kwa hii ni uendeshaji unaoendelea na ESC Sport (udhibiti wa utulivu).
Imetolewa Zwickau, Ujerumani - katika kiwanda kile kile ambapo ID.3 inatolewa -, CUPRA Born itaanza kusambaza bidhaa mpya mnamo Septemba, na bado haijajulikana ni lini itawafikia wafanyabiashara. Kibadala chenye nguvu zaidi cha e-Boost kitawasili mwaka wa 2022 pekee.