Katika aina ya "mabadiliko ya mara kwa mara" safu ya Beki sasa inapokea sehemu yake mpya ya juu ya safu, the Land Rover Defender V8.
Ikiwa na 5.0 l V8 sawa iliyotumiwa, kwa mfano, na matoleo yenye nguvu zaidi ya Range Rover Sport na Jaguar F-Type, Defender V8 ina 525 hp na 625 Nm, ambayo hutumwa kwa magurudumu yote manne kupitia sanduku moja kwa moja. ya mahusiano nane.
Bila kusema, nambari hizi huifanya kuwa mfululizo wenye nguvu zaidi na wa haraka zaidi wa Land Rover Defender milele, na toleo fupi zaidi (90) kufikia 0 hadi 100 km/h kwa sekunde 5.2 na kufikia 240 km/h (!) ya kasi kamili.
Uwezo wa nguvu ulioimarishwa
Kama ungetarajia, Land Rover haikutoa tu nguvu zaidi kwa Defender V8. Miunganisho ya ardhini iliboreshwa ili tabia yake inayobadilika iwiane na utendakazi unaoruhusiwa na 525 hp.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kuanza, mfumo maarufu wa "Terrain Response" umepata hali nyingine, inayoitwa "Dynamic" ambayo inaboresha mwitikio wa throttle na kuongeza uthabiti wa vidhibiti vinavyobadilika kila mara.
Wakati huo huo, Land Rover ilitoa baa za kiimarishaji za Defender V8 nene, vichaka vikali vya kusimamishwa, diski za breki 20” na tofauti mpya ya nyuma inayofanya kazi ya kielektroniki. Kipengee hiki cha mwisho kina mfumo unaoitwa "Yaw Controller" ambayo inaruhusu udhibiti sahihi zaidi wa tabia ya Defender V8 katika pembe.
angalia urefu
Kufikia sasa, labda umegundua kuwa Land Rover Defender V8 mpya sio sawa kabisa na "ndugu" zake.
Kwa njia hii, pamoja na nembo maalum, tuna vituo vinne vya kutolea nje, magurudumu 22 yaliyokamilishwa katika rangi ya "Satin Dark Grey" na calipers za mbele za kuvunja zimejenga rangi ya "Xenon Blue".
Kwa kuongeza, chaguzi za rangi ya mwili ni mdogo kwa tatu tu: "Carpathian Grey", "Yulong White" na "Santorini Black", ambayo paa ya "Narvik Black" inaongezwa daima. Ndani, ubunifu mkuu ni paddles za gearshift za chrome na usukani uliowekwa na Alcantara badala ya ngozi ya jadi.
Habari kwa safu nzima
Mbali na kufichua Defender V8 mpya, Land Rover ilichukua fursa hiyo kusasisha kidogo aina mbalimbali za mtindo wake wa kuvutia zaidi. Kwa hivyo, Defender sasa ina skrini ya 11.4” (60% kubwa kuliko kiwango kinachotolewa) kwa mfumo wa Pivi Pro na kupokea mfumo wa malipo wa induction kwa simu mahiri.
Defender V8 mpya pamoja na mmoja wa watangulizi wake.
Kurudi kwa Land Rover Defender V8, kwa sasa chapa ya Uingereza haijafichua ni lini itaingia sokoni. Bei, kulingana na Autocar, zinaanzia Uingereza kwa pauni 98,505 (euro 113 874) kwa toleo la 90 na pauni 101,150 (euro 116 932) kwa toleo la 110.