Pengine tayari umegundua kwamba classics nyingi za Kifaransa (na zaidi) zilitumia taa za njano badala ya nyeupe/njano. Na kinyume na vile unavyoweza kufikiria, sio kwa sababu za urembo.
Hadithi inasema kwamba, kama taa za manjano ambazo zilitofautisha magari ya kijeshi ya Ufaransa na yale ya Ujerumani, serikali ya Ufaransa pia ilitaka kutofautisha magari yao barabarani - ambayo si kweli kabisa. Ili kujua sababu halisi inatubidi kurejea miaka ya 1930 ya karne iliyopita.
Mnamo Novemba 1936, sheria ilianza kutumika nchini Ufaransa ambayo ilitaka magari yote yawe na taa zinazotoa mwanga wa njano - "njano ya kuchagua".
Kwa nini taa za njano?
Sababu ilikuwa rahisi: kulingana na utafiti wa Académie des Sciences, mwanga huu ulisababisha mwanga mdogo kuliko mwanga mweupe/njano, hasa katika hali ya hewa isiyofaa kuendesha gari (mvua au ukungu).
Kuanzia mwaka uliofuata, magari yote yaliyosajiliwa nchini Ufaransa - na hata yaliyoagizwa - yalianza kutumia taa za manjano.
Taa za manjano zilifaa zaidi na zilipendelewa kila wakati kwa kuendesha katika hali mbaya ya hewa kama vile ukungu au mvua.
Siri ni jinsi jicho la mwanadamu linavyosindika aina tofauti za mwanga. Nyeupe huleta pamoja rangi zote, na bluu, indigo na violet ni zile zilizo na urefu mfupi wa wimbi. Kwa hiyo, ni vigumu zaidi kusindika, pamoja na kusababisha kuangaza zaidi, ambayo husababisha kung'aa.
Kuondoa tani hizi tunapata mwanga wa njano, ambayo, kwa kiwango sawa, ina mwanga mdogo, na hivyo kuwezesha kazi ya macho yetu.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa upande mwingine, tafiti kadhaa katika nusu ya pili ya karne ya 20 - hasa utafiti uliofanywa nchini Uholanzi mwaka wa 1976 - ulihitimisha kuwa katika mazoezi hapakuwa na tofauti kubwa katika kuonekana kati ya aina mbili za mwanga. Ilibainika kuwa ukali wa mwanga wa mwanga wa njano ulikuwa chini na hii ilichangia hisia ya mwanga mdogo kwa sehemu ya madereva, na si lazima kuonekana bora.
Ukweli ni kwamba taa za gari wakati huo hazikuwa maarufu, bila kujali mwanga ulikuwa nyeupe au njano. Kama kila kitu kingine, taa ilibadilika zaidi ya miaka na, kwa kushinikizwa na Umoja wa Ulaya, ambao ulitaka kusawazisha sheria, Ufaransa ilianza kupitisha taa nyeupe mnamo 1993 badala ya kuchagua manjano, ikifuata mfano wa nchi zingine za Ulaya.
Leo, taa za njano zimepigwa marufuku nchini Ufaransa, isipokuwa magari yaliyosajiliwa kabla ya 1993 au wakati ni taa za ukungu tu. Na katika GT's huko Le Mans ...
