Sio Ulaya tu kwamba sheria zisizo na kelele zimekuwa "zinaimarisha". Katika jimbo la California la Marekani haya yalisababisha Porsche 911 GT3 na sanduku mwongozo haiwezi kuuzwa huko.
Uamuzi huo unaathiri 911 GT3 na 911 GT3 Touring na ni kutokana na ukweli kwamba lahaja ya gia ya mwongozo ya gari la michezo la Ujerumani haifikii kiwango cha kipimo cha kelele cha SAE J1470. Kwa maneno mengine… ni “kelele” sana.
Iliundwa mnamo 1992, jaribio hili lilizaliwa katika enzi ambayo magari mengi yalikuwa na sanduku za gia zilizo na uwiano tano au hata nne. Jambo la kushangaza zaidi ni kwamba tayari kuna mtihani mwingine (J2805), iliyoundwa mnamo 2020, ambayo 911 GT3 iliyo na sanduku la gia la mwongozo inaweza kupita, hata hivyo, mtihani huu mpya bado haujatekelezwa huko California.
Mtihani hufanyaje kazi?
Ingawa hati inayoidhibiti ina maelezo mengi sana, jaribio la SAE J1470 linaweza kufupishwa kwa njia rahisi sana: kielelezo cha kuidhinishwa lazima kipite (kwa kuongeza kasi) karibu na kipaza sauti ambacho kitarekodi kiwango cha kelele kinachotoa kwa decibels ( dB).
Madhumuni ya jaribio hili ni kupima "kiwango cha juu zaidi cha kelele kinachoendana na uendeshaji wa mijini". Mbinu za mtihani hutofautiana kulingana na aina ya gari, wingi wake, nguvu na aina ya sanduku.
Kwa ujumla, mtihani unahusisha kuongeza kasi kwa kasi kamili kutoka 50 km / h hadi injini kufikia rpm yake ya juu. Katika kesi ya mifano na maambukizi ya mwongozo, mtihani unafanywa kwa gear ya pili au ya tatu, na katika kesi ya 911 GT3 inafanywa kwa tatu.
Sanduku la PDK hupita na mwongozo haufanyi hivyo, kwa nini?
Wakati katika kesi ya mifano iliyo na maambukizi ya mwongozo, kuongeza kasi inapaswa kufanywa kwa ukamilifu, kwa tatu, hadi kufikia mstari mwekundu, katika kesi ya mifano iliyo na maambukizi ya moja kwa moja, ingawa pendekezo la kuharakisha kikamilifu ni sawa, hata hivyo, haiwezi. fanya sanduku kupunguza uwiano.
Gundua gari lako linalofuata
Kuongeza kasi kwa kasi kamili kwenye 911 GT3 na sanduku la gia la PDK kunaweza kusababisha kupunguzwa kadhaa (mwanzoni ina uwezo wa kufikia karibu kilomita 80 / h), kwa hivyo haifanyi mtihani kwa sauti kamili na kwa hivyo huipitisha bila shida, hadi kwa sababu mtihani unaisha kabla ya injini kufikia revs kamili, haswa hatua ambayo husababisha mwongozo wa 911 GT3 "kufeli".
Kwa upande wa Wacalifonia ambao tayari walishaagiza gari hilo aina ya Porsche 911 GT3 lenye gearbox ya mkono, Porsche walisema watawasiliana na wauzaji husika ili waelezwe hali halisi na wakitaka kufanya hivyo wachague. lahaja na kisanduku cha gia cha PDK.