Mzozo unaohusu OE 2021 unaendelea kuzungumzwa na baada ya Honda ikafika zamu ya Toyota kutoa maoni yake kuhusu pendekezo lililowasilishwa na chama cha PAN – Animal People and Nature, na kupitishwa kwa kura za PS na BE, kwa upinzani kutoka kwa PSD, PCP. , CDS na Liberal Initiative, na kutoshiriki Chega.
Ikiwa unakumbuka, kwa idhini ya pendekezo hili, mahuluti bila viongezeo vya anuwai hawana tena kiwango cha kati katika Ushuru wa Magari (ISV), kuanza kulipa ISV nzima badala ya kufurahia "punguzo" la 40%.
Kulingana na pendekezo hilo, mahuluti ya programu-jalizi na mahuluti lazima yawe na uhuru katika hali ya umeme inayozidi kilomita 50 na utoaji rasmi wa CO2 chini ya 50 g/km. Walakini, kama katika mahuluti ya kawaida "hakuna data juu ya uhuru wa umeme", hizi zinajeruhiwa sana.
José Ramos, Rais & Mkurugenzi Mtendaji wa TOYOTA CAETANO URENOKigezo kinachofafanuliwa na Serikali kwa ubaguzi chanya wa kifedha wa magari mseto yasiyochafua sana ni upuuzi. Parameta ya kustahiki imeanzishwa, ambayo hata haiwezi kupimika wala haijajumuishwa katika idhini ya kiufundi ya magari. Matokeo yake yalikuwa kutengwa kwa miundo yote mseto isiyo ya programu-jalizi kutoka kwa kiwango kilichopunguzwa cha ISV.
majibu ya Toyota
Kwa kuzingatia haya yote, Toyota inaanza kwa kusema kwamba "Kizuizi cha hivi majuzi katika motisha ya kodi ya Serikali kwa mahuluti na mahuluti ya programu-jalizi inakatisha tamaa sekta ya magari kutokana na kuongezeka kwa teknolojia safi".
Jiandikishe kwa jarida letu
Aidha, anaongeza kuwa "Hatua iliyoidhinishwa na Serikali, ambayo haikushauriana na wawakilishi wa sekta hiyo hapo awali, ni kinyume na mkakati na dhamira iliyochukuliwa na Ureno kufikia kutoegemea upande wowote wa kaboni mnamo 2050".
Toyota Yaris
Na hatimaye, anachukua fursa ya kukumbuka kuwa hatua hii inakuja "wakati ambapo sekta ya magari inasajili kushuka kwa mauzo ya zaidi ya 35%", kuwa "pigo kubwa kwa sekta nzima".
Kwa kuzingatia haya yote, Toyota inatoa seti ya sababu tano kwa nini inapinga uamuzi huu ulioidhinishwa kwa Bajeti ya Serikali ya 2021:
- Gari la abiria lililo na injini ya mseto linachanganya injini mbili: injini ya mwako wa ndani (katika kesi ya Toyota na Lexus daima kwenye petroli) na motor ya umeme, kwa kubadili kwa urahisi kati ya nishati safi ya umeme na ufanisi wa petroli wakati wa kasi. huongezeka, Toyota Hybrid teknolojia sio tu kuokoa mafuta, lakini pia hutoa uzalishaji wa chini wa CO2 kuliko gari la kawaida la injini ya mwako. Kwa upande wa magari ya Toyota, magari huzunguka katika miji hadi 50% ya muda katika hali ya umeme, kwa hiyo haina chafu na inaboresha sana utendaji wa mazingira wa gari.
- Ikilinganishwa na magari yenye injini za kawaida, kiwango cha utoaji wa magari ya mseto ni cha chini sana. Kwa mifano: Toyota Yaris 1.5 Hybrid yenye 88 g/km CO2 dhidi ya Toyota Yaris 1.0 Petroli yenye 128 g/km CO2. Kwa upande wa Toyota Corolla 1.8 Hybrid 111g/km CO2 dhidi ya Toyota Corolla 1.2 petroli 151 g/km CO2. Inakwenda bila kusema kwamba magari yote hupitia uthibitisho mkali na majaribio ya homologation katika ngazi ya Ulaya ambayo inathibitisha maadili haya.
- Ureno kwa sasa ina moja ya mizigo ya juu zaidi ya ushuru kwa magari. Hatua iliyoidhinishwa sasa inafanya teknolojia ambayo ni rafiki wa mazingira kuwa duni, na hivyo kusababisha ongezeko la idadi ya magari yenye injini za kawaida zinazozunguka na utoaji wa juu wa CO2. Kwa maana hii, hatua hii ni kurudisha nyuma sera ya serikali ya mazingira.
- Meli za magari yanayozunguka Ureno ni mojawapo ya kongwe zaidi barani Ulaya, na wastani wa umri wa miaka 13. Tunaamini kwamba hatua ya kwanza ya kupunguza athari za mazingira inapaswa kuzingatia mkakati wa kuhimiza kuondolewa kwa magari ya zamani, yanayochafua na yaliyopitwa na wakati kiteknolojia, kukuza uingizwaji wao na magari ya hali ya juu zaidi ya kiteknolojia. Magari yaliyounganishwa kwa teknolojia ya mseto na mseto wa programu-jalizi ni suluhisho ambalo ni rafiki wa mazingira.
- Hakuna hatua ya mabadiliko katika OE 2021 ambayo inazuia uagizaji wa magari yanayochafua zaidi yaliyotumika. Jambo ambalo limekuwa likiendelea kwa miaka kadhaa na linasababisha kuongezeka kwa umri wa hifadhi inayozunguka na kuongezeka kwa uzalishaji wa uchafuzi wa mazingira.