Ushuru wa gari una mambo haya na wakati nchini Afrika Kusini BMW iliunda 333i (E30) ili kufidia kukosekana kwa picha ya M3 (E30), nchini Ureno na Italia suluhisho la kukwepa ushuru mkubwa uliopata magari yenye uhamishaji wa juu, lilikuwa. ya BMW 320 ni.
Rarer zaidi kuliko M3 inayotaka zaidi (E30) - 320is ilizalisha vitengo 2540, M3 (E30) kulikuwa na 18 843 - BMW 320is ilionyesha toleo la "ndani" zaidi la injini ambayo ilihuisha M3 ya kisasa.
Licha ya kutumia injini ya S14B20 ya M3 (E30), 320is iliona uhamishaji ukishuka kutoka 2.3 l ya M3 hadi 2.0 l, kuwa chini ya hatua ya adhabu ya injini na zaidi ya 2000 cm3.
Kuhusu nguvu, hii ilirekebishwa kwa 192 hp bora na 210 Nm, takwimu ambayo haikuwa na aibu ya 200 hp ambayo M3 (E30) ilijiwasilisha yenyewe. Usambazaji ulikuwa unasimamia sanduku la gia la Getrag 265 na uwiano mfupi wa mahusiano matano na kiharusi cha mguu wa mbwa (gia za kwanza nyuma).
Kusimamishwa pia ni kutoka kwa kitengo cha M, lakini BMW 320is ilikosa paneli ya vifaa ambavyo vilipamba kazi ya M3. Hata hivyo, hii haina maana kwamba hakuwa na maelezo fulani ambayo yalimruhusu kujitofautisha na "ndugu" zake.
nakala hiyo inauzwa
Pindi uwasilishaji wa BMW 320is utakapofanywa, ni wakati wa kukujulisha vyema mtindo unaouzwa nchini Kanada.
Jiandikishe kwa jarida letu
Iliyotolewa mnamo Aprili 11, 1990, 320is hii ilikuwa moja ya mwisho kuondoka kiwanda cha BMW huko Regensberg. Imeingizwa kutoka Marekani hadi Kanada, historia yake kabla ya kuhamia katika Atlantiki ni nadhani ya mtu yeyote - je, iliagizwa kutoka Ureno, Italia? Hatujui kwa hakika, lakini kuna nyaraka zinazoonyesha kwamba, mahali fulani katika kuwepo kwake, ilienea nchini Italia.
Tunachojua ni kwamba haijawahi kuwa ya kawaida ya karakana, inayotumiwa mara kwa mara na tayari inashughulikia kilomita 175,000. Pamoja na hili, nje na ndani ziko katika hali nzuri sana, tayari zimerejeshwa.
Takriban kiwango cha kawaida, makubaliano mengi ya uhalisi huu yanapatikana katika kusimamishwa. Miundo ya vidhibiti na chemchemi hutoka kwa H&R na vifyonzaji vya mshtuko vya Bilstein B6 pia si vya kawaida. Matokeo ya mwisho ya mabadiliko haya yalikuwa kupungua kwa karibu 2.54 cm (inchi moja) kwa urefu wa ardhi.
Mambo ya ndani na ya nje ya 320 hii yanaficha vizuri kupita kwa miaka na mkusanyiko wa kilomita.
Hatimaye, kifaa cha kuzuia kutolea nje cha asili pia kilibadilishwa na moja kutoka kwa Supersprint. Ikiwa na chaguo kama vile paa la umeme la jua, BMW 320is hii pia ina "anasa" kama vile kufuli katikati, ABS au madirisha ya umeme.
Kufikia sasa labda unashangaa juu ya bei ya kuuliza ya BMW hii adimu. Inatangazwa kwenye tovuti ya Hemmings, hii BMW 320is inapatikana kwa $29,900. , kuhusu 25 400 euro.