Ilikuwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva ambapo tuliona kwa mara ya kwanza Toyota Yaris GRMN (Gazoo Racing Masters of Nürburgring). Unakumbuka? Makala hii hapa.
Mfano ambao umetuacha na "kumwagilia kinywa". Mengi ya. Sawa! Kweli mengi...
Rudi kwenye asili
Toyota ilirejea WRC mwaka huu na Yaris - tayari ina ushindi mara mbili chini ya ukanda wake - na ni njia gani bora ya kusherehekea kuliko kwa uzinduzi wa Yaris ya utendaji wa juu? Hakuna.Malengo ya Toyota ni wazi na ya kutamani: kufanya Yaris GRMN kuwa mfano mwepesi zaidi, wa haraka na wenye nguvu zaidi katika sehemu yake. Kilichokuwa kinakosekana ni idadi ya kuunga mkono matamanio haya - kimsingi tuliachwa na mawazo na uvujaji wa habari.
Kufikia hapa; kufikia sasa…
Toyota ilichukua gari ndogo ya Yaris GRMN hadi Frankfurt na hatimaye ilitoa maelezo ya mwisho (au karibu) ya "bomu" yake ya hivi karibuni. Wacha tuwajue:
| Injini | 2ZR-FE |
|---|---|
| Uhamisho | 1798 sentimita3 |
| Usanifu | Silinda 4 kwenye mstari |
| Usambazaji | vali 4 kwa silinda, VVT-i mbili |
| Chakula | Compressor ya Magnusson Eaton |
| Uwiano wa ukandamizaji | 10:1 |
| nguvu | 212 hp kwa 6800 rpm |
| Nambari | 250 Nm kwa 5000 rpm |
Toyota Yaris GRMN hudumisha kiendeshi cha magurudumu ya mbele, huku nguvu ikipitishwa kupitia sanduku la gia la mwongozo la kasi sita.
| Utendaji na Uzito | |
|---|---|
| Uzito | 1135 kg |
| Kuongeza kasi 0-100 km/h | Sekunde 6.3 |
| Kasi ya juu zaidi | 230 km / h |
Kasi ya juu ni mdogo wa kielektroniki na muda kutoka 0 hadi 100 km / h bado unahitaji uthibitisho wa mwisho, kwani mchakato wa homologation bado haujahitimishwa.
Lakini kwa kulinganisha, kutoka 0-100 km / h hii Yaris itaweza kufanana na Renault Mégane RS Trophy ambayo hivi karibuni iliacha kufanya kazi.
| Chassis | |
|---|---|
| Matairi | Bridgestone Potenza RE050 205/45 R17 |
| rimu | ubao wa matangazo 17″ |
| Breki Fr. | Iliyopandwa 275 mm, pistoni 4 |
| Breki Tr. | 278 mm |
| Kusimamishwa Fr. | MacPherson akiwa na Sachs Shocks |
| Kusimamishwa kwa Tr. | Axle nusu-imara yenye upau wa msokoto |
Toyota Yaris GRMN ni 24mm karibu na ardhi, shukrani kwa chemchemi fupi; bar ya utulivu wa mbele ina kipenyo kikubwa na inakuja na bar ya kupambana na mbinu.
Bado ni mapema
Kuangalia nambari na kulinganisha na mashindano, ni mapema sana kusema kuwa itakuwa ya haraka zaidi katika sehemu yake.Uzito wa kilo 1135 hufanya iwe moja ya nyepesi, kupata bora uwiano wa uzito wa 5.35 kg / hp - ishara kwamba utakuwa na maonyesho mazuri. Lakini itakuwaje?
Toyota ilifanya maendeleo kwenye Nürburgring, ikiwa sio "N" katika GRMN rejeleo la mzunguko wa Ujerumani. Matarajio ni makubwa.
tuna habari mbaya
Toyota Yaris GRMN inapaswa kusherehekewa kwa kurudi kwa chapa ya Kijapani kwenye sehemu ndogo ya joto na kwa ukweli rahisi kwamba… ipo. Sherehe hii tu itakuwa fupi.
Yote kwa sababu chapa iliamua kufanya idadi ndogo sana ya Yaris GRMN ipatikane kwenye soko la Uropa - vitengo 400 pekee vitapatikana , tayari ikiwa ni pamoja na matoleo ya kiendeshi cha mkono wa kulia kwa Uingereza.
Bei iliyoonyeshwa ni €29,900, na inaweza kutofautiana kulingana na soko.
Unavutiwa? Ni bora kuzingatia tovuti ya chapa.
Bonyeza hapa
