Polestar 1 katika majaribio ya nguvu kwenye mduara wa aktiki

Betri ya majaribio kwa Polestar 1 ilifanyika kwa wiki mbili kaskazini mwa Uswidi, na halijoto karibu minus 28ºC. Wahandisi wameelekeza umakini wao katika kuboresha vipengele kama vile kusimamishwa au mienendo ya kuendesha gari.

Kama video inavyoonyesha, katika jitihada za kupata maelewano bora kati ya usawa na udhibiti unaobadilika, unaosababisha gari lenye ushughulikiaji laini, unaoweza kutabirika, majaribio yanayohusika kwa kutumia pau 20 tofauti za vidhibiti - 10 mbele na 10 nyuma.

Ukamilifu wa mtihani unaonyeshwa kwa kutofautiana kwa kipenyo cha baa, kati ya 20 na 25 mm, lakini kwa vipindi vya 0.5 mm tu kati ya kila mmoja wao.

Madereva wetu walitupa maoni ya shauku sana juu ya uwezo na mienendo ya mtindo huu mpya. Tuna hakika sana juu ya majibu yaliyotolewa na Polestar 1, ambayo ni, bila shaka, gari kwa dereva. Kwa hivyo tulipitisha hatua muhimu katika ukuzaji wa mfano huo, lakini majaribio kwenye mfano huo yatafanyika mwaka mzima.

Thomas Ingenlath, Mkurugenzi Mtendaji wa Polestar

Gran Turismo mseto 600 hp na 1000 Nm

Polestar 1 ni mseto wa utendaji wa juu wa mfano wa Gran Turismo, ulio na injini ya petroli ya 2.0 Turbo yenye 320 hp, kutuma nguvu zake kwa magurudumu ya mbele, pamoja na motors mbili za umeme, kila moja inaendesha gurudumu lake la nyuma. Kwa pamoja, aina mbili za propulsion hazihakikishi tu gari la kudumu la magurudumu yote, lakini pia nguvu ya juu ya 600 hp na 1000 Nm ya torque.

TUFUATE YOUTUBE Jiandikishe kwenye chaneli yetu

Kutumia tu motors za umeme, pamoja na nishati iliyokusanywa katika betri yenye uwezo wa 34 kWh, Polestar 1 inapaswa kuwa na uwezo wa kufikia kilomita 150.

Mtindo huo utakaoonyeshwa kwenye Maonyesho ya magari yajayo huko Beijing, China, sasa unapatikana kwa oda, hata nchini Ureno, ambapo bei yake ni euro 150,000. Ili kuweka nafasi, wahusika wanapaswa kulipa malipo ya chini ya euro 2500.