Uthibitisho huo ulikuja katika mkutano wa mwaka wa wanahisa wa Audi na ulitolewa na Mkurugenzi Mtendaji wa kampuni hiyo, Bram Schot, ambaye alithibitisha kuwa, kwa lengo la kuzingatia usambazaji wa umeme na uhamaji endelevu, Audi itaondoa mifano kadhaa ambayo haina maana tena katika suala la kiuchumi, kwa kutoa kama mfano kwa usahihi… Audi TT.
Kulingana na Mkurugenzi Mtendaji wa Audi, coupé ya kitambo, ambayo asili yake ni ya 1998, baada ya mwisho wa kazi ya kibiashara ya kizazi cha sasa, itabadilishwa "na modeli mpya ya "kihisia" ya umeme katika safu sawa ya bei".
Kubadilisha Audi TT na modeli ya umeme ni sawa na mipango ya muda wa kati ya Audi. Kulingana na Schot, chapa hiyo inataka kuwa na katika muda wa kati "aina kubwa zaidi ya mifano ya umeme kati ya washindani wa malipo", ikizingatiwa kuwa lengo la 2025 kuwa na jumla ya modeli 30 zilizo na umeme, 20 kati yao ni za umeme kamili.
A8 na R8 pia zimewekewa umeme?
Mbali na kutoweka kwa Audi TT na kutiwa umeme kwa mrithi wake, Audi pia inaweka mbele uwezekano wa kuwasha umeme A8, huku Schot akisema, "Kizazi kijacho Audi A8 inaweza kuwa ya umeme. Hakuna kilichoamuliwa bado, lakini inawezekana", akiongeza kuwa mrithi wa juu wa safu inaweza hata kuwa "dhana mpya kabisa".
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa upande wa Audi R8, ambayo mustakabali wake pia umekuwa "tetereka", Mkurugenzi Mtendaji wa Audi alihoji ni kwa kiasi gani gari la super sports ambalo kwa sasa linatumia injini ya mwako linaendelea kuendana na maono ya chapa hiyo, bila kueleza ikiwa inahusu uwezekano wa umeme au kutoweka kabisa kwa mfano na sifa hizi kutoka kwa safu ya Audi.