Nguvu sio kila kitu. Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid ina 680 hp, lakini sio, inaonekana, ya kutosha ya michezo, kuhalalisha maendeleo ya toleo jipya la SUV lililozingatia utendaji na mienendo.
Kulingana na Cayenne Turbo Coupé ya sasa, lahaja hii ya SUV ya Ujerumani itapatikana tu katika umbizo la coupé na, kulingana na Porsche, inaendelezwa "hata zaidi ili kutoa uzoefu wa mwisho katika kushughulikia kwa nguvu".
Walakini, isipokuwa Turbo S E-Hybrid, Cayenne hii mpya itatumia toleo la nguvu zaidi la 4.0 twin-turbo V8, ambayo tayari inatumika kwenye Cayenne Turbo, na karibu (inaonekana) 640 hp, kuifanya. yenye uwezo zaidi wa "kufanya" kwa "super-SUV" zingine kama Lamborghini Urus.
Mabadiliko gani?
Kuanza, lahaja hii ya michezo ya Porsche Cayenne itaangazia maboresho kadhaa katika uwanja wa chasi na mifumo ya udhibiti. Zaidi ya hayo, na kama inavyothibitishwa na Porsche, mfumo wa Udhibiti wa Chassis ya Nguvu ya Porsche utazingatia zaidi usahihi wa nguvu.
Katika taarifa iliyotolewa na chapa hiyo, dereva wa majaribio ya Porsche Lars Kern alisema: "PDCC daima huweka mwili usawa na usawa hata wakati wa kona zenye roho nyingi."
Zaidi ya hayo, kulingana na dereva ambaye amekuwa akifuata maendeleo ya mtindo mpya: "Ikilinganishwa na Cayenne Turbo Coupé, magurudumu ya mbele ni nusu ya inchi pana na camber hasi imeongezeka kwa 0.45º, ili kutoa mawasiliano zaidi. uso kwa ajili ya matairi ya michezo yenye magurudumu 22″, yaliyotengenezwa hasa kwa mtindo huu”.
Kwa kuongezea haya yote, pia tutakuwa na mwonekano maalum (ambao ufichaji wa mfano uliotumiwa kwenye majaribio haukuturuhusu kutabiri) na mfumo mpya wa kutolea nje katika titani, na njia za kutoka zikiwa katikati.
uamuzi wa bingwa
Mbali na Lars Kern, kulikuwa na dereva mwingine ambaye tayari ameijaribu Cayenne hii mpya: Walter Röhrl, balozi wa Porsche na bingwa mara mbili wa mkutano wa hadhara wa ulimwengu.
Baada ya kujaribu mfano wa SUV kwenye sakiti ya Hockenheimring, Röhrl alifunua: "Gari inabaki thabiti hata kwenye kona za haraka na utunzaji wake ni sahihi sana. Zaidi ya hapo awali, tuna hisia ya kuwa nyuma ya gurudumu la gari ndogo la michezo badala ya SUV kubwa.
Kwa sasa, Porsche haijaweka tarehe yoyote ya kuzinduliwa kwa toleo hili la Porsche Cayenne, na haijatoa habari zaidi kuhusu mtindo huo.