Katika mwaka huo huo Citroen inasherehekea miaka mia moja , brand ya Kifaransa iliingia kwenye ulimwengu wa rally kwenye mguu wa kulia. Akiendesha Citroen C3 WRC, Sébastien Ogier alishinda Monte Carlo Rally kwa mara ya saba (ya sita mfululizo).
Katika mkutano wa sita mkali zaidi katika historia, Sébastien Ogier aliashiria kurejea Citroën na ushindi wa sekunde 2.2 mbele (uongozi mfupi zaidi katika historia ya Monte Carlo Rally) dhidi ya dereva wa Hyundai Thierry Neuville. Nafasi ya tatu ilikwenda kwa Ott Tanak wa Toyota, ambaye hata aliongoza mbio hizo katika awamu ya awali.
Kuhusu Sébastien Loeb anayerejea, aliweza, baada ya siku moja tu ya majaribio ndani ya Hyundai i20 WRC, kufikia nafasi ya nne katika mkutano huo wa kihistoria, akithibitisha kwamba bado ni jina linalopaswa kuhesabiwa. Pia kati ya WRC, kumbuka matokeo yaliyofikiwa na Ford Fiesta WRC ya M-Sport, hakuna hata moja iliyofanikiwa kufika 10 Bora.
Inashinda 100 ndani ya miaka 20 hivi
Kama tulivyokwisha kukuambia, ushindi uliopatikana na Sébastien Ogier kuendesha Citroën C3 WRC unalingana na Ushindi wa 100 kwa chapa ya Ufaransa katika mkutano wa hadhara wa ulimwengu na inaonekana kama miaka 20 baada ya kwanza, wakati Philippe Bugalski, katika udhibiti wa a Citroen Xsara Kit-Gari , alishinda mkutano wa hadhara wa 1999 huko Catalonia.
Citroën inazingatia idadi ya ushindi wa WRC kama tunavyoijua leo, ambayo iliibuka mnamo 1973 - chapa ya Ufaransa ilikuwa tayari imeshinda katika mikutano ya hadhara hapo awali, na DS isiyowezekana kama mashine ya kushambulia.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube
Tangu wakati huo, Citroën imekuwa ikijikusanyia ushindi katika ulimwengu wa hadhara na hasa kutokana na jina ambalo sasa lina rangi nyingine: Sebastien Loeb. ni hiyo na 79 ushindi katika historia yake, yote katika udhibiti wa wanamitindo wa Citroën, si vigumu kuona ni nani aliyechangia zaidi kwa idadi ya kihistoria iliyopatikana sasa.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube.