Orodha ya mifano ambayo itaendesha katika E TCR imeongezeka tu. Baada ya kukutambulisha kwa Hyundai Veloster N ETCR na CUPRA e-Racer, leo tunakutambulisha kwa Alfa Romeo Giulia ambayo itakimbia katika michuano ya kwanza ya kutembelea magari ya umeme.
Maendeleo yake yanasimamiwa na Romeo Ferraris, kampuni ya Monza ambayo katika miaka ya hivi karibuni imekuwa maarufu kwa kuendeleza Alfa Romeo Giulietta TCR , mwanamitindo ambaye hata alishinda mbio katika WTCR na TCR International.
Sasa, ikitengenezwa na Romeo Ferraris na sio Alfa Romeo, Giulia ambaye atakimbia katika E TCR atakuwa mwanamitindo wa kwanza kutoka kwa timu ya kibinafsi katika kitengo, kwani Veloster N ETCR na e-Racer ni za timu za kiwanda.
Alfa Romeo Giulia ETCR
Kuonekana kwa Giulia ETCR kunaashiria kurudi kwa jina la Giulia kwenye gridi za kuanzia. Haya yote zaidi ya miaka hamsini baada ya kuanza kwa Giulia Ti Super katika mashindano, mnamo 1962.
Jiandikishe kwa jarida letu
Katika kiwango cha kiufundi, na kwa kuzingatia kanuni za E TCR, Alfa Romeo Giulia ETCR lazima iwe na gari la gurudumu la nyuma, na motor ya umeme yenye nguvu ya kuendelea ya 407 hp na 680 hp ya nguvu ya juu na betri yenye uwezo wa 65 kWh ( mechanics. zinashirikiwa kati ya washindani mbalimbali na hutolewa na Teknolojia ya WSC).
Marcello Lotti, rais wa kikundi cha WSC (mwenye jukumu la kuunda E TCR)Kuna chapa chache zilizo na mila ya Alfa Romeo katika motorsport. Tunajivunia kuwa Romeo Ferraris amekubali mradi huu adhimu(…) Tayari wamethibitisha umahiri wao na weledi wao na Giulietta TCR na nina imani wanakabiliana na changamoto hiyo.
Kuhusu mradi huu, Michela Cerruti, Meneja Uendeshaji katika Romeo Ferraris alisema “Baada ya kupata, na Alfa Romeo Giullieta TCR, matokeo bora zaidi kwa timu huru, tuliamua kujiunga na E TCR. Tunaamini kwamba tramu ni chaguo dhahiri kwa siku zijazo, sio tu kwa uhamaji, lakini pia kwa ushindani.