Takriban mwaka mmoja baada ya kufahamu kizazi kipya cha Renault Kangoo, chapa ya Ufaransa ilifichua tofauti iliyopo: toleo la 100% la umeme.
Inakusudiwa kuchukua nafasi ya Kangoo Z.E. (Kangoo ya kwanza ya umeme ambayo uniti 70,000 zimeuzwa tangu 2011), Kangoo E-Tech mpya itazalishwa katika kiwanda cha Maubeuge, kaskazini mwa Ufaransa, na inatarajiwa kufikia soko katika majira ya kuchipua ya 2022.
Kwa kuibua, na kama ilivyo kwa matoleo ya umeme ya "binamu" zake Nissan Townstar na Mercedes-Benz Citan, Kangoo E-Tech haitofautiani na matoleo ya injini ya mwako, ambapo grille ya mbele tu hutofautiana.
Nambari za Kangoo E-Tech
Ikiwa na injini ya umeme ya 90 kW (122 hp) na 245 Nm, Kangoo E-Tech mpya ina betri ya lithiamu-ion yenye uwezo wa 45 kWh ambayo inatoa umbali wa kilomita 300.
Kwa jumla, Renault Kangoo E-Tech inapatikana na aina tatu za chaja. Inakuja na chaja ya 11 kW ya kuchaji nyumbani. Chaja za hiari ni pamoja na chaja ya kW 22 kwa ajili ya kuchaji haraka kwenye vituo vya umma na chaja ya umeme ya kW 80 ya DC.
Kuhusu nyakati za malipo, katika Wallbox ya 7.4 kW inawezekana kwenda kutoka kwa malipo ya 15% hadi 100% kwa muda wa saa sita; kwenye 11 kW Wallbox malipo sawa huchukua 3h50min na kwenye chaja ya haraka ya DC kwa dakika 30 tu inawezekana kurejesha kilomita 170 ya uhuru.
Kujitegemea sio shida
Ili kusaidia "kunyoosha" uhuru, Renault ilianza kwa kuwezesha Kangoo E-Tech na pampu ya joto ambayo, ikiunganishwa na chaja ya kW 22, inaruhusu "kuondoa" joto karibu na gari ili kupasha cabin, kila kitu bila kuwa na. kutumia upinzani wa umeme ambao hutumia nishati zaidi.
Kwa kuongeza, Renault Kangoo mpya ya umeme ina hali ya kuendesha gari "Eco", ambayo nguvu na kasi ya juu ni mdogo ili kuboresha uhuru na njia tatu za kurejesha regenerative.
Bado katika uwanja wa kurejesha nishati, breki ya kawaida ya hydraulic kwenye Kangoo Van E-Tech inasaidiwa na mfumo wa ARB (Adaptive Regenerative Braking System), ambayo huongeza kiasi cha nishati iliyorejeshwa bila kujali mode iliyochaguliwa ya kuvunja.
tayari kufanya kazi
Licha ya kuacha injini ya mwako, Renault Kangoo E-Tech ina uwezo sawa wa usafiri na kuvuta kama mfano sawa na injini ya mwako.
Kwa hivyo, kiasi cha kuhifadhi kinakwenda hadi 3.9 m3 (4.9 m3 katika toleo la muda mrefu ambalo bado halijafunuliwa), kilo 600 za malipo (kilo 800 katika toleo la muda mrefu) na kilo 1500 za uwezo wa kuvuta.
Kwa sasa, Renault bado haijafichua bei ya mpinzani wa hivi punde zaidi wa wanamitindo kama vile Citröen ë-Berlingo, Opel Combo-e au Peugeot e-Partner.