Ford Focus inaingia katika kizazi chake cha nne, na uzito wa wajibu katika kupitisha shahidi ni mkubwa. Ford Focus ni moja wapo ya nguzo za chapa ya Amerika Kaskazini huko Uropa, uwepo wa kawaida kati ya wauzaji bora zaidi barani.
Hakuna kilichoachwa kwa bahati katika kizazi kipya na juhudi zote zinahalalishwa kudumisha jukumu kuu katika moja ya sehemu maarufu na za ushindani huko Uropa.
Jukwaa jipya na injini mpya
Jukwaa jipya, C2, sio tu hakikisho la viwango vya juu vya uthabiti wa muundo, lakini pia gurudumu lililoongezeka ikilinganishwa na kizazi kilichopita, jambo la kuamua katika kupata upendeleo wa nafasi ya kuishi, kama inavyofunuliwa na cm 81 katika nafasi ya goti. Pia iliruhusu lishe nzito: Ford Focus mpya ni nyepesi kwa kilo 88 kuliko mtangulizi wake.
Ufikiaji pia uliboreshwa, ilipokea milango mikubwa ya nyuma kwa ufikiaji rahisi zaidi.
Injini pia ndizo zililengwa sana, kizazi kipya kikitoa vitengo vipya vya EcoBoost na EcoBlue, petroli na dizeli, mtawalia. 1.0 EcoBoost inayojulikana na kushinda tuzo hubeba kutoka kwa kizazi kilichopita, na 100 hp na 125 hp; na sasa inaambatana na kitengo kipya cha 1.5 EcoBoost na 150 hp. Kwa upande wa Dizeli, toleo la kwanza la vitengo vya 1.5 TDCI EcoBlue na 2.0 TDCI EcoBlue, vyenye nguvu za 120 na 150 hp, mtawalia.
Injini zote zinaweza kuunganishwa na upitishaji wa mwongozo wa kasi sita au, kwa mara ya kwanza, otomatiki ya kasi nane, isipokuwa 100 hp 1.0 EcoBoost, ambayo inapatikana tu na maambukizi ya mwongozo.
Uwezekano wa ubinafsishaji
Nchini Ureno, Ford Focus inapatikana katika miili miwili - milango mitano na Station Wagon - na kwa viwango vinne vya vifaa - Biashara, Titanium, ST-Line na Vignale.
Ford Focus Vignale na Ford Focus Station Wagon Vignale
Imehamasishwa na utendaji wa mifano ya ST, the Mstari wa ST wana mwonekano wa michezo zaidi, unaoonekana kwenye bumper maalum, kutolea nje mara mbili na kumaliza nyeusi kwa grille ya mbele. Mambo ya ndani yanaendelea na mandhari ya michezo, yenye viti maalum na usukani, sill za upande wa ST-Line, na upholstery yenye athari za nyuzi za kaboni na kushona nyekundu tofauti.
Kwa upande mwingine uliokithiri, the vignale , huonekana wazi kwa bumpers zake na grille ya kipekee, iliyo na rangi za chrome. Inamalizia kwa athari ya mbao iliyo na laini, viti vya kipekee viko kwenye ngozi, kama vile usukani, na kushona tofauti zinazoenea kwenye kabati.
Na hivi karibuni kujiunga mbalimbali Inayotumika - inayopatikana mapema 2019 -, ikichochewa na ulimwengu wa SUV, na mwonekano thabiti zaidi na wa aina nyingi, na kibali kilichoongezeka cha ardhi na magurudumu makubwa. Ni nyongeza ya asili zaidi kwa Ford Focus mpya na pamoja na nje ya kipekee, mambo ya ndani pia hupokea matibabu maalum, yanayotokana na nguvu kubwa, na mapambo maalum.
Kiwango cha 2 cha kuendesha gari kwa uhuru
Ford Focus mpya inatanguliza teknolojia pana zaidi katika historia ya chapa, ikiwa ya kwanza kutumia teknolojia ya kuendesha gari kwa uhuru ya Kiwango cha 2 barani Ulaya - ikiwa ni pamoja na Adaptive Cruise Control (ACC), iliyoboreshwa kwa kipengele cha Stop & Go, ambayo inaruhusu kusimama na kuwasha upya kiotomatiki. katika hali ya msongamano wa magari (inapatikana tu na maambukizi ya moja kwa moja); Utambuzi wa Ishara za Kasi na Kuweka katikati kwenye njia, kati ya zingine, zilizojumuishwa katika seti ya teknolojia ya usaidizi wa kuendesha gari inayoitwa Ford Co-Pilot360.
Ford Focus mpya pia ni modeli ya kwanza ya chapa barani Ulaya kuanza kwa mara ya kwanza Onyesho la Kichwa. Miongoni mwa teknolojia mbalimbali zilizopo, kivutio kinaenda kwenye ya kwanza katika sehemu: Msaidizi wa Uendeshaji wa Kukwepa.Teknolojia hii huwasaidia madereva kupita magari ya polepole au yaliyosimama, ili kuepuka mgongano unaoweza kutokea.
Pia kuna mfumo wa infotainment SYNC 3 — unaofikiwa kupitia skrini ya kugusa ya 8″, inayooana na Apple CarPlay™ na Android Auto™ — ambayo sasa inaruhusu, kupitia amri za sauti, udhibiti wa sauti, urambazaji, vitendaji vya kudhibiti hali ya hewa na vifaa vya rununu.
Inagharimu kiasi gani?
Hadi mwisho wa Septemba, kutakuwa na kampeni ambapo Ford Focus 1.0 EcoBoost ST-Line inaweza kununuliwa kwa euro 19 990 - katika hali ya kawaida, ingegharimu €24,143.
Bei za Ford Focus mpya zinaanzia euro 21 820 kwa Biashara ya 1.0 EcoBoost (100 hp). 125 hp EcoBoost 1.0 inauzwa kwa €23 989 na kiwango cha vifaa vya Titanium; €24,143 kwa ST-Line; na €27,319 kwa Vignale (pamoja na sanduku la mwongozo la kasi sita).
150 hp 1.5 EcoBoost inapatikana tu kama Vignale na inaanzia euro 30 402.
1.5 TDCI EcoBlue (120 hp) huanza kwa euro 26 800, na kiwango cha vifaa vya Biashara, kilele cha euro 34,432 kwa Vignale na maambukizi ya moja kwa moja. Juu ya injini za dizeli, 2.0 TDCI EcoBlue, yenye 150 hp, inapatikana tu kama ST-Line na Vignale, kuanzia €34,937 na €38,114, mtawalia.
Maudhui haya yamefadhiliwa na