Inavyoonekana ni kinga dhidi ya majanga ambayo soko la magari linapitia - kutoka kwa covid-19 hadi shida ya chipsi au vifaa vya semiconductor ambavyo vitadumu hadi 2022 - mauzo ya magari ya umeme na mahuluti ya programu-jalizi yanaendelea kusajili ongezeko la "kulipuka" huko Uropa. .
Ikiwa 2020 tayari ilikuwa mwaka wa ajabu kwa aina hii ya gari (mahuluti ya umeme na programu-jalizi), na mauzo yakikua 137% ikilinganishwa na 2019, takwimu ya kuvutia ikizingatiwa kushuka kwa 23.7% katika soko la magari. Ulaya, 2021 inaahidi kuwa bora zaidi.
Katika nusu ya kwanza ya 2021, mauzo ya magari ya umeme yaliongezeka kwa 124% kutoka kipindi kama hicho mnamo 2021, wakati yale ya mahuluti ya programu-jalizi yaliruka juu zaidi kwa 201%, zaidi ya mara tatu ya rekodi ya hapo awali. Takwimu ambazo zimetolewa na Schmidt Automotive Research, ambayo ilichanganua nchi 18 za Ulaya Magharibi, inachangia takriban 90% ya jumla ya mauzo ya magari yaliyotumia umeme kote Ulaya.
Ongezeko hili linatafsiriwa kuwa magari 483,304 ya umeme na magari mseto 527,742 yaliyouzwa katika miezi sita ya kwanza ya mwaka, huku sehemu ya soko ikiwa, mtawalia, 8.2% na 9%. Utafiti wa Magari wa Schmidt unakadiria kuwa, kufikia mwisho wa mwaka, mauzo ya pamoja ya elektroniki na mahuluti ya programu-jalizi yatafikia alama ya milioni mbili, inayolingana na sehemu ya soko ya 16.7%.
Upandaji huu wa kulipuka unaweza kuhesabiwa haki kwa sababu kadhaa. Kutokana na ongezeko kubwa la usambazaji wa magari yanayotumia umeme, na vile vile vivutio vikali vya kodi na manufaa wanayofurahia leo.
Tesla Model 3, muuzaji bora
Bila kujali sababu za mafanikio, kuna mfano mmoja unaojitokeza: o Mfano wa Tesla 3 . Yeye ndiye kiongozi asiyepingwa kati ya magari yanayotumia umeme, akiwa ameuza takriban uniti 66,000 katika miezi sita ya kwanza ya mwaka, kulingana na takwimu kutoka Schmidt. Pia ilikuwa na mwezi wake bora kabisa kuwahi kutokea barani Ulaya mnamo Juni, ikiwa na zaidi ya vitengo elfu 26 vilivyoshughulikiwa.
Ya pili kwa mauzo bora, yenye vitengo 30,292, ni Kitambulisho cha Volkswagen.3 - "klabu kugonga" na ya tatu, Renault Zoe (unit 30,126), ikitenganishwa na zaidi ya vitengo 150 - lakini inamaanisha kuwa ni zaidi. 35 elfu vitengo mbali na ya kwanza. Kwa njia, ikiwa tutajumlisha mauzo ya ID.3 na ID.4 (chumba cha umeme kinachouzwa zaidi na vitengo 24,204), haziwezi kuzidi zile za Model 3.
Tramu 10 bora zilizouzwa zaidi barani Ulaya katika nusu ya kwanza ya 2021:
- Mfano wa Tesla 3
- Kitambulisho cha Volkswagen.3
- Renault Zoe
- Kitambulisho cha Volkswagen.4
- Hyundai Kauai Electric
- Kia e-Niro
- Peugeot e-208
- Fiat 500
- Volkswagen e-Up
- Nissan Leaf
Ford Kuga ndiye kiongozi kati ya mahuluti ya programu-jalizi
Mchanganyiko wa programu-jalizi huuza hata zaidi ya zile za umeme, huku muuzaji mkuu, kulingana na Schmidt, Ford Kuga PHEV, yenye soko la 5%, ikifuatiwa kwa karibu na Volvo XC40 Recharge (PHEV).
Podium imefungwa na Peugeot 3008 HYBRID/HYBRID4, ikifuatiwa na BMW 330e na Renault Captur E-Tech.
Pia tunaongeza utendakazi bora wa mahuluti ya kawaida (ambayo hayaruhusu utozaji wa nje) katika nusu hii ya kwanza ya 2021, huku ACEA (Chama cha Ulaya cha Watengenezaji wa Magari) ikiripoti ongezeko la 149.7% katika kipindi kama hicho mwaka wa 2020.
Ikiwa mauzo ya umeme na mahuluti ya kuziba mnamo 2020 yalikuwa na msaada wa thamani wa motisha ya kuelezea ambayo ilifanyika baada ya uchafuzi wa kwanza wa Mei-Juni katika masoko kuu ya Ulaya (Ufaransa na Ujerumani, hasa); na kwa sababu ya "mafuriko" ya soko mnamo Desemba na wajenzi kusaidia na bili za uzalishaji, ukweli ni kwamba mnamo 2021 ongezeko ambalo limethibitishwa ni endelevu, bila kukimbilia kwa bandia.
Kuacha nyanja ya mifano, Volkswagen Group inaongoza kwa mauzo ya magari ya mseto ya umeme na plug-in, na sehemu ya 25%, ikifuatiwa na Stellantis, na 14% na Daimler, yenye 11%. 5 Bora inaisha na Kundi la BMW, na sehemu ya (pia) 11% na Muungano wa Renault-Nissan-Mitsubishi, na 9%.