Huku Geneva Motor Show ikiwa imesalia siku chache, Jaguar hatimaye ilizindua gari lake la kwanza la 100% la umeme, SUV I-Pace. Pendekezo ambalo linaahidi, kwa mujibu wa mtengenezaji, kuchukua uongozi wa mapinduzi katika magari ya umeme, mara moja; ni kwamba, ingawa imepangwa kuwasilishwa kwa umma katika onyesho la Uswizi, Jaguar I-Pace tayari inapatikana kwa agizo, katika mtandao rasmi wa wafanyabiashara wa chapa hiyo nchini Ureno.
Kuhusu 100% ya SUV ya umeme yenyewe, Jaguar inawasilisha kama pendekezo "safi, rahisi kutumia na salama", na "faida za gari la michezo, kizazi kijacho cha Ujasusi wa Artificial (AI) na nafasi ya abiria watano" .
Jaguar I-Pace yenye betri ya 90 kWh na uhuru wa kilomita 480
Kuanzia kipengele cha umeme, Jaguar I-Pace inatangaza mfumo wa kusukuma hewa sifuri unaoungwa mkono na betri ya hivi karibuni ya lithiamu-ion ya 90 kWh, yenye seli 432, ambayo inasimamia kuhakikisha uhuru wa kilomita 480, katika mzunguko wa WLTP. Mmiliki wa gari anaweza kuchaji tena kwenye chaja ya moja kwa moja ya 100 kW (DC) ya haraka, hadi 80%, kwa si zaidi ya dakika 40. Au nyumbani, kwa kutumia chaja ya ukuta ya 7 kW AC, ambayo inachukua zaidi ya saa kumi kwa kiwango sawa cha malipo. Kwa hiyo, ni bora kwa malipo ya usiku.
Katika sura hii, msisitizo pia unatolewa kwa ukweli kwamba I-Pace ina seti ya teknolojia ya uboreshaji wa uhuru wa akili, ambayo inajumuisha mfumo wa hali ya awali wa betri. Kwa maneno mengine, inapochomekwa, I-Pace itarekebisha kiotomati joto la betri ili kutoa uhuru wa juu zaidi.
Kutoka 0 hadi 100 km/h kwa sekunde 4.8 tu
Kuhusu utendaji, motors mbili za umeme, moja kwa mhimili, jumla 400 hp na 696 Nm , ni pamoja na maambukizi ya kuzingatia, kutoa traction ya kudumu kwa magurudumu yote manne, kuruhusu I-Pace kuharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h kwa si zaidi ya sekunde 4.8.
Msingi maalum wa magari ya umeme ni mpya, katika alumini, na betri zimewekwa katikati na kati ya ekseli mbili, ikihakikisha usambazaji kamili wa uzito wa 50:50 na kituo cha mvuto 130 mm chini ya F-Pace. Uahirishaji unaundwa na mihimili miwili inayopishana na usanidi wa viungo vingi kwenye ekseli ya nyuma, ambayo inaweza kuwa nyumatiki na yenye Mfumo wa Nguvu wa Adaptive.
Super sports gari C-X75 aliongoza
Akizungumzia muundo, I-Pace inachukua uwiano wa kipekee, ikiwa na mbele fupi, haifichi msukumo wake kutoka kwa Jaguar C-X75 ya super sports, mistari ya kujivunia ambayo inaihakikishia Cx isiyozidi 0.29. Kama njia ya kuongeza usawa kati ya kupoeza na aerodynamics, vipengee vilivyo hai vya grill hufunguliwa wakati upoaji zaidi unahitajika.
Ndani, tahadhari maalum kwa uboreshaji na maelezo kwa kutumia kitambaa kipya cha ubora wa juu, kinachoitwa Kvadrat. Kwa sababu ya usanifu wake wa kipekee, bila injini ya mwako wa mbele, kabati hiyo ina sifa ya nafasi ya juu, ikitoa nafasi ya kuishi kulinganishwa na ile ya SUV kubwa.
Miongoni mwa faida zilizoongezwa, chumba cha miguu cha 890mm katika viti vya nyuma, na abiria wa nyuma katikati akinufaika kutokana na kukosekana kwa handaki ya kusambaza. Shina lina uwezo wa kubeba hadi lita 656, kufikia lita 1453, kwa kukunja viti vya nyuma. Pia kuna nafasi ya kati ya kuhifadhi na uwezo wa lita 10.5.
Amazon Alexa ni mpya
Katika uwanja wa teknolojia, riwaya ni mwanzo wa mfumo mpya wa infotainment wa Touch Pro Duo, mchanganyiko wa skrini mbili za tactile, sensorer capacitive na udhibiti wa kimwili wa tactile, ambayo huongezwa mfumo mpya wa urambazaji, wenye uwezo wa kufanya hesabu ya uhuru. kulingana na kuendesha gari, hata kushauri juu ya aina ya matumizi tunayopaswa kufanya ya gari, kulingana na nishati iliyopo.
Kwa upande mwingine, kama njia ya kutambua matakwa ya dereva na kurekebisha vigezo vya I-Pace kulingana na mapendeleo haya, teknolojia ya "Usanidi wa Akili" na uwepo wa algorithms ya Usanii wa Bandia. Kwa usaidizi wa dereva pia kutoka kwa kuunganishwa kwa mfumo wa Amazon Alexa, ambayo, kwa kutumia programu ya Jaguar ya InControl Remote, itaweza kumjulisha dereva, kwa mfano, ikiwa gari limefungwa kwa usalama, kiwango cha betri ni nini au ikiwa kuna malipo ya Kutosha. anza kazi.
Kama ilivyo kwa chapa nyingine zinazoshindana, Jaguar pia inatanguliza kwa I-Pace utendakazi wa kusasisha (ingawa tu wakati gari halijasimama) wa programu zote kupitia waya.
Nchini Ureno
Jaguar I-Pace sasa inapatikana ili kuagiza, katika matoleo sawa na "ndugu" walio na injini za mwako: S, SE na HSE, ambayo imeunganishwa na toleo la uzinduzi wa Toleo la Kwanza. Jaguar inaahidi suluhisho la ushindani kwa wateja wa kibinafsi na wa biashara.
Udhamini wa betri ni miaka 8 , vipindi vya huduma kila kilomita 34,000 au miaka miwili (chochote kitakachotangulia), na bei zinaanzia 80 416.69 euro , toleo la S.
Kama toleo la kati la SE, linatoa maadili kutoka euro 88,548.92 , ambapo HSE inaanzia kwenye euro 94,749.95 . Toleo la Toleo la Kwanza, kwa upande mwingine, lina bei ya msingi euro 105,219.99.
Jaguar I-Pace