"TJ Cruiser inawakilisha usawa kati ya nafasi ya gari la kibiashara na muundo wa nguvu wa SUV" - hivyo ndivyo Toyota inavyofafanua dhana hii. Ni kama kizazi cha uhusiano mbaya kati ya Land Cruiser na Hiace.
Matokeo hayawezi kuwa ya kikatili zaidi. Na haishangazi tunapogundua kuwa Toyota inatutaka tutumie TJ Cruiser kama sanduku la zana. Hata ni sehemu ya jina: "T" ni ya kisanduku cha zana (kisanduku cha zana kwa Kiingereza), "J" kwa furaha (kufurahisha) na "Cruiser" ni muunganisho wa SUV za chapa kama vile Land Cruiser. Imeonyeshwa kwa wale ambao, kulingana na Toyota, wana mtindo wa maisha ambapo kazi na burudani zimeunganishwa kikamilifu.
Sanduku la zana
Kama kisanduku cha zana, TJ Cruiser inafafanuliwa kwa mistari iliyonyooka na nyuso bapa - kimsingi sanduku kwenye magurudumu. Kwa sababu ni mraba sana, matumizi ya nafasi hufaidika. Kuonyesha upande wake wa matumizi, paa, boneti na mudguard hutumia nyenzo yenye mipako maalum, sugu kwa scratches na ardhi.
Ikiwa inaonekana kuwa kubwa kwenye picha, fanya makosa. Inachukua eneo sawa na la Volkswagen Golf. Ina urefu wa mita 4.3 tu na upana wa mita 1.77, inafaa kikamilifu katika sehemu ya C. Inaonekana kuwa kinyume kabisa na Toyota C-HR, ambayo ina vipimo sawa.
Mambo ya ndani ni ya kawaida na rahisi sana na yanaweza kubadilishwa haraka kuwa nafasi ya mizigo au abiria. Kwa mfano, viti vya nyuma na sakafu vina viambatisho vingi vya kulabu na mikanda ili kuweka mzigo vizuri zaidi.
Kiti cha mbele cha abiria kinaweza kukunjwa chini, na kukuwezesha kusafirisha vitu hadi mita tatu kwa urefu, kama vile ubao wa kuteleza kwenye mawimbi au baiskeli. Milango ni pana na ya nyuma ni ya aina ya sliding, kuwezesha upakiaji na upakiaji wa vitu, pamoja na upatikanaji wa wakazi kwa mambo ya ndani.
Angalia vizuri. Mahali fulani kuna Prius
Bila shaka TJ Cruiser sio Prius. Lakini chini ya "sanduku" ambalo ni mwili wake, hatupati tu jukwaa la TNGA, lililojadiliwa na kizazi cha hivi karibuni cha mseto wa Kijapani, lakini pia mfumo wake wa mseto. Tofauti iko katika injini ya mwako wa ndani, ambayo ni lita 2.0 badala ya 1.8 ya Prius. Kulingana na Toyota, mfano wa uzalishaji wa baadaye unaweza kuja na magurudumu mawili au manne ya gari.Uko njiani kuelekea uzalishaji?
Ubunifu huo hauwezi kupendwa na kila mtu, lakini kulingana na mbunifu wa TJ Cruiser Hirokazu Ikuma, dhana hiyo inakaribia kufikia mstari wa uzalishaji. Itapitia mchakato wa tathmini na makundi mbalimbali lengwa duniani kote kabla ya uamuzi wa mwisho kufanywa.
Hebu tumaini kwamba haitatokea kama dhana ya S-FR, gari ndogo la michezo ya gurudumu la nyuma lililowasilishwa kwenye onyesho hili hilo mwaka wa 2015. Pia lilionekana karibu na uzalishaji, na hata dhana ilionekana zaidi kama gari la uzalishaji kuliko gari la uzalishaji. dhana ya kweli na hadi sasa, hakuna kitu.
TJ Cruiser, itakayozalishwa, ingeuzwa katika masoko makuu ya kimataifa, ambayo pia yanajumuisha soko la Ulaya.
