Dhana ya Renault Trezor labda ilikuwa mshangao mkubwa katika Maonyesho ya Magari ya Paris, lakini ikawa kivutio kikubwa cha "mji wa mwanga".
Mnamo mwaka wa 2010, Renault ilipeleka dhana ya DeZir kwenye Maonyesho ya Magari ya Paris, ya kwanza katika mfululizo wa mifano 6 iliyozinduliwa na Laurens van den Acker, mkuu wa idara ya kubuni ya Renault. Miaka sita baadaye, mbunifu wa Uholanzi anasasisha mzunguko huo na uwasilishaji wa Renault Trezor katika mji mkuu wa Ufaransa. Na kama DeZir, hii hakika haitafikia mistari ya uzalishaji, lakini inatumika kama sampuli ya nini itakuwa mustakabali wa chapa ya Ufaransa.
Tunachoona kwenye picha ni gari la michezo la viti viwili na maumbo yaliyopindika na mwili uliotengenezwa na nyuzi za kaboni (ambazo hutofautiana na tani nyekundu za mambo ya ndani na glasi ya mbele), ambayo jambo kuu ni kutokuwepo kwa milango. Ufikiaji wa chumba cha abiria ni kupitia paa, ambayo huinuka kwa wima na kuelekea mbele, kama unavyoona kwenye picha. Ili kukamilisha mwonekano wa avant-garde, Renault ilichagua saini ya mlalo ya kuangaza na magurudumu ya mbele ya inchi 21 na inchi 22 mtawalia.
Hata kwa vipimo vyake vya ukarimu - urefu wa 4.70 m, 2.18 m upana na 1.08 m juu - Dhana ya Renault Trezor ina uzito "tu" kilo 1600 na ina mgawo wa aerodynamic wa 0.22.
INAYOHUSIANA: Jua habari kuu za Salon ya Paris 2016
Ndani tunapata skrini ya kugusa ya OLED kwenye paneli ya ala, ambayo huzingatia utendakazi wote yenyewe na kuchangia kiolesura rahisi na cha baadaye. Kuhusu hali ya kuendesha gari ya uhuru, ambayo Renault inatarajia kuanzisha katika mifano ya uzalishaji katika muda wa miaka minne, kwenye Dhana ya Trezor usukani (unaojumuisha miundo miwili ya alumini) huongezeka kwa upana, na kuifanya iwezekanavyo kuona.
Kuhusiana na usukumaji, kama unavyotarajia kuwa mfano mpya unaendeshwa na vitengo viwili vya umeme vyenye 350 hp na 380 Nm - injini na mfumo wa uokoaji nishati ulitegemea muundo wa Formula E wa Renault. Dhana ya Trezor inaungwa mkono na betri mbili zilizowekwa kwenye ncha za gari, kila moja ikiwa na mfumo wake wa kupoeza. Yote hii inaruhusu kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / katika sekunde 4, kulingana na brand.
