Kiti kipya cha Ateca X-Perience kinachunguza uwezo wa familia ya Ateca na uwezo wake kwa wanamitindo wa siku zijazo. Uwasilishaji umepangwa kwa Salon ya Paris, wiki ijayo.
Machi iliyopita, kwenye hafla ya Onyesho la Magari la Geneva, Seat ilianza katika soko la SUV na Ateca mpya, moja ya mifano muhimu zaidi katika miaka ya hivi karibuni kwa chapa ya Uhispania. Miezi sita baadaye, Seat inarudi kwenye sehemu hii inayokua na pendekezo kali zaidi na la adventurous, kulingana sana na Leon X-Perience - Kiti kipya cha Ateca X-Perience.
Tofauti na Ateca ya kawaida, kielelezo kilicho na vipengele vya mijini ambavyo havina mvuto, Seat Ateca X-Perience huongeza tabia dhabiti zaidi kwenye udereva wa nje ya barabara. Kulingana na chapa, tofauti hiyo inaonekana mara tu dereva anapobonyeza kitufe cha kuwasha. Ateca X-Perience hujirekebisha papo hapo kwa aina yoyote ya uendeshaji, hali ya barabarani au mapendeleo ya kibinafsi ya dereva, na wasifu unaweza kurekebishwa kupitia kiteuzi cha Uzoefu wa Kuendesha gari kwenye dashibodi ya katikati.
Kwa upande wa injini, Seat Ateca X-Perience inaendeshwa na block ya 2.0 TDI yenye 190 hp na 400 Nm ya torque ya kiwango cha juu, inayohusishwa na sanduku la gia la DSG la spidi saba-mbili la clutch na mfumo wa 4Drive wa magurudumu yote.
TAZAMA PIA: New Seat Mii na gwaride la Cosmopolitan huko London FashFest
"X-Perience ni zoezi linaloonyesha uwezo wa familia ya Ateca na uwezo wake kwa siku zijazo. Tunajua kwamba kwa Ateca tunaweza kwenda mbali zaidi, kama tutakavyoonyesha kwenye Onyesho la Magari la Paris. Kwa Ateca X-Perience tunaenda hatua zaidi, ikilinganishwa na kile ambacho tayari tumeonyesha katika safu hii. Ni kwa ajili ya mteja ambaye anataka kwenda mbali zaidi, kumpeleka hadi kikomo, wikendi mbaya na, bila shaka, nje ya barabara.
Dk Matthias Rabe, Makamu wa Rais wa SEAT
Kwa upande wa urembo, Seat ilichagua kuchanganya vipengele vya vitendo vya Ateca X-Perience na mtindo wa kuona wa 4×4. Kwa mazoezi, hii inamaanisha kwamba tutapata matairi mapya ya hali ya juu, magurudumu ya kipekee ya inchi 18, ulinzi wa ziada kwenye bumper ya mbele, ukingo wa matope kwa rangi nyeusi, hatua zilizoinuliwa, baa za paa za chrome na urefu mkubwa chini. Lakini kwa Alejandro Mesonero-Romanos, mkurugenzi wa idara ya kubuni katika Seat, rangi ya kazi ya mwili (ushahidi wa kukwaruza, kulingana na chapa) labda ndiyo inayoishia kuwa maarufu zaidi. "Tulichagua kijani kibichi cha mzeituni, rangi iliyo karibu na kuficha, iliyosisitizwa na michirizi ya chungwa katika maelezo ambayo yanaangazia vipengele vya kiufundi," anasema.
SI YA KUKOSA: Historia ya Nembo: Kiti
Mara baada ya ndani ya cabin, vivuli vilichaguliwa vilivyofanana na nje, yaani kupitia taa iliyoko kwenye maeneo yenye giza zaidi (pamoja na taa za LED). Rangi ya kijani na ya asili ya kahawa inatawala na maelezo ya vivuli vya rangi ya machungwa kwenye seams za usukani, viti na kushughulikia sanduku la gear, ili kusisitiza kipengele cha teknolojia. Viti vya michezo vimewekwa kwenye suede na maandishi ya X-Perience yanapigwa kwenye trims ya mlango wa alumini. Na kama Leon X-Perience, herufi "XP" zimepigwa mhuri kwenye usukani. Dashibodi ya kati haikukosa mfumo wa hivi punde wa habari wa kizazi kipya, unaojumuisha vipengele vya Apple Car Play na Android Auto, na skrini ya inchi 8.
Kwa uwasilishaji wa Kiti cha Ateca X-Perience, kilichopangwa kwa Onyesho la Magari la Paris wiki ijayo, chapa ya Uhispania inacheza moja ya kadi za mwisho kabla ya kuzinduliwa kwa aina 3 mpya, mnamo 2017.
