Katika mapigano ya "milele" ya jina la mjenzi mkuu zaidi ulimwenguni, kuna vikundi viwili ambavyo vimejitokeza: Muungano wa Renault-Nissan-Mitsubishi ni Kikundi cha Volkswagen . Inashangaza, kulingana na mtazamo wako, wote wawili wanaweza kujiita "Nambari ya Kwanza" (au Maalum kwa mashabiki wa soka).
Ikiwa tutazingatia tu mauzo ya magari ya abiria na nyepesi ya kibiashara, uongozi ni wa Muungano wa Renault-Nissan-Mitsubishi, ambao, kulingana na hesabu za Reuters, umeuza karibu. milioni 10.76 mwaka jana, ambayo inawakilisha ukuaji wa 1.4% ikilinganishwa na 2017.
Idadi hii inaundwa na vitengo milioni 5.65 vilivyouzwa na Nissan (punguzo la 2.8% ikilinganishwa na 2017), modeli milioni 3.88 za Renault (ongezeko la 3.2% ikilinganishwa na mwaka uliopita) na uniti milioni 1.22 zilizouzwa na Mitsubishi (ambazo mauzo yaliongezeka. 18%).
Volkswagen Group inaongoza kwa magari makubwa
Walakini, ikiwa tutazingatia uuzaji wa magari mazito, nambari zinabadilishwa na Muungano wa Renault-Nissan-Mitsubishi unapoteza uongozi wake. Je, ikiwa ni pamoja na mauzo ya MAN na Scania, kundi la Ujerumani liliuza jumla ya Magari milioni 10.83 , thamani inayolingana na ukuaji wa 0.9% ikilinganishwa na 2017.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Tayari kuhesabu mauzo tu ya magari nyepesi, Kikundi cha Volkswagen kinasimama kwa vitengo milioni 10.6 vilivyouzwa na iko katika nafasi ya pili, nyuma ya Muungano wa Renault-Nissan-Mitsubishi. Miongoni mwa chapa za magari mepesi za Kundi la Volkswagen, SEAT, Skoda na Volkswagen zilijitokeza vyema. Uuzaji wa Audi ulishuka kwa 3.5% ikilinganishwa na 2017.
Katika nafasi ya mwisho kwenye podium ya wazalishaji wa dunia huja Toyota , ambayo uhasibu wa mauzo ya Toyota, Lexus, Daihatsu na Hino (brand inayotarajiwa kuzalisha magari makubwa katika kundi la Toyota) ilifikia milioni 10.59 kuuzwa . Kwa kuhesabu magari mepesi tu, Toyota iliuza vitengo milioni 10.39.
Vyanzo: Reuters, Habari za Magari Ulaya na Gari na Dereva.