Mwaka huu Euro NCAP ilianzisha vipengele vipya katika majaribio yake ya usalama ili kubaini jinsi magari yetu yalivyo salama. Mtazamo ni hasa juu ya usalama hai, kwa maneno mengine, katika vifaa vya usalama na usaidizi wa kuendesha gari ambao unaweza kuzuia ajali kutokea na katika kuimarisha uwezo wao - ndiyo njia pekee ya kufikia nyota tano zinazohitajika.
Mifumo ya breki inayojiendesha, ambayo sasa ina uwezo wa kugundua wapanda baiskeli; kugundua watembea kwa miguu usiku au katika hali ya chini ya mwanga; na majaribio mapya ambayo yanaweka mifumo ya urekebishaji wa njia kwenye majaribio muhtasari wa mahitaji yanayokua ya majaribio ya Euro NCAP kwa miundo iliyojaribiwa.
Nissan Leaf ya kizazi cha pili ilikuwa gari la kwanza kujaribiwa kwa kuzingatia majaribio mapya, na iliwashinda kwa tofauti, na kufikia nyota tano. Euro NCAP sasa inatoa matokeo ya hivi karibuni zaidi, na Volvo XC40 na kizazi kipya cha Ford Focus kuwa mifano iliyokusudiwa.
nyota tano mbili
Na matokeo hayawezi kuwa bora. XC40 na Focus zilipata nyota tano zilizotamaniwa, zikiangazia ulinzi wa watu wazima wa 97% wa SUV ya Uswidi, na kuiweka miongoni mwa miundo mitano iliyofunga mabao mengi zaidi katika miaka mitatu iliyopita.
Aina zote mbili zinakuja zikiwa na breki ya dharura inayojiendesha yenye uwezo wa kutambua watembea kwa miguu na waendesha baiskeli; na mfumo wa matengenezo ya mstari unasimama, mara nyingine tena, kwenye XC40, kwa kuunganisha ELK - Utunzaji wa Njia ya Dharura - kazi, ambayo husaidia kusimamisha gari na kuizuia kuingia kwenye trafiki inayokuja.
Michiel van Ratingen, Katibu Mkuu wa NCAPNi vyema kuona kwamba wajenzi, wawe wa premium au mtaalamu wa jumla, wanaitikia mahitaji yetu mapya na magumu zaidi yaliyoanzishwa mwaka wa 2018 kwa kuunganisha teknolojia ambazo zitaokoa maisha.