Kwa kutabiriwa, T-Roc ilikuza uzalishaji wa gari nchini Ureno . Mnamo 2017, Autoeuropa iliongeza idadi ya vitengo vilivyotengenezwa kwa 29.5% na kwa mara nyingine tena ilizidi vitengo 100,000 - 110,256 kwa usahihi zaidi.
Katika miaka 21 kamili ya uzalishaji, mmea wa Volkswagen huko Palmela haukuzidi vitengo 100,000 mara nane tu. Inawakilisha mara kwa mara karibu 1% ya Pato la Taifa la Ureno, pamoja na kuhalalisha kuwepo kwa makampuni mengi ya vipengele ambayo yapo nchini Ureno.
Pamoja na kuanza kwa uzalishaji katika T-Roc, kiwanda, ambacho kiliifanya Palmela kuwa moja ya manispaa tajiri zaidi nchini, ilirudi kwenye midundo bora ya uzalishaji. Hatimaye, ina mfano unaoweza kuifanya kuvuka matokeo yake bora kila mwaka, iliyopatikana mwaka wa 1999, na vitengo 137 267.
Mnamo mwaka wa 2017, Autoeuropa ilizalisha Volkswagens mpya 76 618 na SEAT (33 638 Alhambras), na inatarajiwa kuwa itapita vitengo elfu 200 ifikapo mwisho wa 2018.
Kitengo cha pili cha utengenezaji wa Ureno kilicho na kiwango cha juu zaidi cha uzalishaji wa magari kiko Mangualde. Miundo ya Berlingo (Citroën) na Mshirika (Peugeot) kwa sasa inatengenezwa katika usakinishaji ambapo Citroën 2CV ya mwisho ilikusanywa, katika matoleo ya abiria na ya mizigo.
Kinakaribia kufanywa upya, kiwanda cha kikundi cha PSA tayari kimezalisha vitengo 53,645 mwaka huu, 8.5% zaidi ya mwaka jana:
- Mshirika wa Peugeot : 16 447 (-4.4%) kati yake 14 822 ni matoleo ya kibiashara
- Citroen Berlingo : 21 028 (+15.7%) ambapo 17 838 ni matoleo ya kibiashara
Aina hizi ziliwakilisha 30.6% ya uzalishaji wa magari nchini Ureno.
Kwa jumla, mifano nane tofauti ilitengenezwa nchini Ureno, ambayo baadhi yake ilikuwa na sifa maalum sana. Mmoja wao ni Canter Spindle , iliyojengwa kwenye majengo ya zamani ya Mitsubishi huko Tramagal, karibu na Abrantes.
Baada ya kuwasilisha toleo la mseto, vitengo vya Canter vya umeme 100% pekee huko Uropa vinatolewa katikati mwa Ureno. Kuanzia hapa, vitengo vingi vya eCanter vinavyoendeshwa na betri ambazo huhakikisha uhuru wa kilomita 100 huenda Ulaya na Marekani, soko kuu.
Mwaka huu, katika usanidi na injini tofauti zaidi, 9730 Fuso Canter ilitoka kwenye Tramagal, 45.6% zaidi kuliko mwaka wa 2016. Ikiwa ni pamoja na vitengo vya 233 nzito, Fuso Canter iliwakilisha 5.5% ya jumla ya uzalishaji wa kitaifa.
Kaskazini zaidi, huko Ovar, Toyota iliacha kuzalisha Dyna, kwa sababu za mazingira, na kuanza kutoa toleo la awali la Toyota Land Cruiser . Kwa lengo la baadhi ya masoko ya Afrika, ambapo injini ya petroli na kukosekana kwa umeme ni muhimu zaidi kuliko ufanisi au masuala ya usalama, 1913 Land Cruiser tayari imeuzwa nje mwaka huu, hadi 4.9% ikilinganishwa na 2016.
Kwa kawaida, kati ya magari mapya 175 544 yaliyojengwa mwaka huu, ni 7155 tu yaliachwa nchini Ureno.
Mauzo ya nje (vitengo 168,389) yanawakilisha 95.9% na masoko makuu yanabaki Ujerumani na Uhispania, wakati soko la Uchina tayari linachukua 9.4% ya uzalishaji, karibu kama Ufaransa na Uingereza.
Hizi ni meza kamili za uzalishaji wa gari nchini Ureno.