Hyundai inaendelea kuendeleza ufumbuzi wake "rafiki wa mazingira", unaotumiwa sio tu kwa magari mepesi lakini pia kwa magari makubwa ya abiria. Matokeo ya hivi karibuni ya uwekezaji huu ni Hyundai Elec City, basi la umeme 100%.
Mbali na kuwa gari ambalo halijawahi kushuhudiwa katika historia ya Hyundai, Jiji la Elec ni bora zaidi kwa pakiti yake ya betri ya 256 kWh - kwa kulinganisha, Ioniq mpya ya umeme ina kitengo cha 28 kWh - ambayo inaendesha injini ya umeme ya 240 kW na ambayo inaruhusu basi hili kusafiri. 290 km na chaji moja. Lakini kuna zaidi: kulingana na vyombo vya habari vya ndani, chaji kamili ya betri huchukua dakika 67 tu, na kwa dakika 30 tu inawezekana kupata kilomita 170 ya uhuru wa umeme.
Isipokuwa mfumo wa propulsion, Jiji la Hyundai Elec linaonekana kama basi la kawaida katika kila kitu kingine. Uzinduzi wa soko la Korea Kusini umepangwa kufanyika mwaka ujao - kuwasili (au la) kwa Hyundai Elec City kwa bara la zamani kwa sasa haijulikani.
Yeongduck Tak, Mkuu wa Idara ya Utafiti na Maendeleo ya Magari ya Biashara ya Hyundai"Hyundai tayari imepata mafanikio mengi linapokuja suala la mifano rafiki kwa mazingira, lakini tusikae tuli. Tunaendelea kuwekeza kwa kiasi kikubwa ili kuhakikisha kuwa teknolojia ya kutoa hewa sifuri inafikia magari yote ya biashara."
Katika nchi ambayo ukosefu wa vituo vya kuchajia bado ni kikwazo - tatizo ambalo si la Korea Kusini pekee... - Hyundai inategemea usaidizi wa serikali kuongeza idadi ya vituo vya kuchaji katika miaka ijayo.