Mradi wa hivi punde zaidi wa ABT Sportsline unaongeza 60hp na 80Nm kwa SUV ya Ujerumani.
Utendaji wa Gofu mpya ya GTI Clubsport S huko Nürburgring mwaka jana haujatambuliwa (itakuwa vigumu…), na uthibitisho uko hapa: Clubsport S imekuwa mojawapo ya mifano ya kuvutia zaidi kwa makocha. Baada ya kazi ya B&B Automobiltechnik kwenye hatchback ya Ujerumani, ilikuwa zamu ya ABT Sportsline kuonyesha thamani yake na kuwasilisha kifurushi chake cha urekebishaji."Tiba ya mshtuko" ilianza na marekebisho ya kimtindo kwa grille ya mbele, taa za kichwa, kofia za kioo na sketi za upande, pamoja na magurudumu maalum ya inchi 18, 19 au 20. Katika sura ya mitambo, ABT ilibadilisha chemchemi za kusimamishwa na bar ya kupambana na mbinu, lakini riwaya kuu limefichwa chini ya hood.
ANGALIA PIA: Audi SQ7 kutoka ABT inapita nguvu ya dizeli ya 500 hp
Kulingana na ABT, marekebisho machache katika ECU yalitosha kufanya injini ya TSI 2.0 kutoa nguvu nzuri ya 370 hp na 460 Nm ya torque ya kiwango cha juu, ongezeko la 60 hp na 80 Nm (mtawaliwa) ikilinganishwa na toleo la mfululizo.
Kuhusu utendaji, ABT hakutaka kukubaliana na nambari, lakini ni kweli kwamba kasi ya juu inaongezeka kidogo kutoka 265 km / h hadi 268 km / h. Hata hivyo, mkufunzi wa Ujerumani anahakikisha kwamba Golf GTI Clubsport S ni kasi zaidi kuliko toleo la mfululizo.
Mbali na GTI Clubsport S, ABT pia imetengeneza kifurushi cha GTI Clubsport, ambacho kinavuta nguvu ya injini ya 2.0 TFSI kutoka 265 hp hadi 340 hp na torque kutoka 350 Nm hadi 430 Nm.
