TS050 ஹைப்ரிட் என்பது டொயோட்டா காஸூ ரேசிங்கின் உலக சகிப்புத்தன்மையில் (WEC) புதிய ஆயுதமாகும். இது V8 இன்ஜினை கைவிட்டது மற்றும் தற்போதைய விதிமுறைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான V6 இன்ஜினை ஒருங்கிணைக்கிறது.
2015 இல் அதன் உலக சாம்பியன்ஷிப் பட்டங்களின் கடினமான பாதுகாப்பைத் தொடர்ந்து, பெருகிய முறையில் போட்டி மற்றும் சுவாரஸ்யமான உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பின் (WEC) முன்னணியில் போட்டியிடும் லட்சிய இலக்குகளை டொயோட்டா நிர்ணயித்துள்ளது.தெற்கு பிரான்சில் உள்ள பால் ரிக்கார்ட் சர்க்யூட்டில் இன்று வெளியிடப்பட்டது, TS050 ஹைப்ரிட் 2.4-லிட்டர், டைரக்ட்-இன்ஜெக்ஷன், பை-டர்போ V6 பிளாக், 8MJ ஹைப்ரிட் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது - இவை இரண்டும் ஹிகாஷி தொழில்நுட்ப மையத்தில் உள்ள மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் பிரிவால் உருவாக்கப்பட்டது. புஜி, ஜப்பான்.
தொடர்புடையது: டொயோட்டா TS040 ஹைப்ரிட்: ஜப்பானிய இயந்திரக் குகையில்
போர்ஷே மற்றும் ஆடி மாடல்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு TS040 ஹைப்ரிட் வாதங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பது கடந்த சீசனில் தெளிவாகத் தெரிந்தது. நேரடி உட்செலுத்தலுடன் கூடிய புதிய இரு-டர்போ V6 இன்ஜின், எஞ்சினுக்கான எரிபொருளின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் தற்போதைய விதிமுறைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. அதிகபட்ச செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த, முன் மற்றும் பின்புற எஞ்சின்-ஜெனரேட்டர்கள் பிரேக்கிங்கின் போது ஆற்றலை மீட்டெடுக்கின்றன, மேலும் முடுக்கம் செய்ய லித்தியம்-அயன் பேட்டரியில் சேமிக்கின்றன.
உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் ஏப்ரல் 17 ஆம் தேதி இங்கிலாந்தில் 6 மணிநேர சில்வர்ஸ்டோனுடன் தொடங்குகிறது. டொயோட்டா TS050 ஹைப்ரிட் கடந்த சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற போர்ஷேயின் கடற்படைக்கு முன்னால் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பார்ப்போம்.