FST 04e என அழைக்கப்படும், இது முதல் 100% மின்சாரம் மற்றும் 100% போர்த்துகீசிய வாகனம் ஆகும், மேலும் Novabase இன் ஆதரவுடன் Instituto Superior Técnico இன் 17 மாணவர்களால் உருவாக்கப்பட்டது.
இந்த முன்மாதிரியானது, பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அதே அச்சில் ஒரு பல்கலைக்கழக கோப்பையில் பந்தயம் கட்டி மின்சாரத்தால் இயக்கப்பட்டது, ஆனால் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மேலும் குறிப்பாக, ஹோண்டா CBR 600 இலிருந்து வரும் 4-சிலிண்டர் 600 cc இன்ஜின் உட்கொள்ளும் கட்டுப்பாடுகளுடன் மற்றும் ஒவ்வொரு லிட்டர் எரிபொருளுக்கும் எஞ்சினிலிருந்து அதிகபட்ச வெளியீட்டைப் பெறுவதே நோக்கமாக இருந்தது.இந்த பரம்பரையில், FST 04e ஆனது FST நோவாபேஸ் திட்டக் குழுவால் கட்டப்பட்ட நான்காவது தலைமுறை வாகனங்களையும், மின்சார உந்துதலுடன் கூடிய முதல் வாகனத்தையும் குறிக்கிறது. இந்த பந்தயக் காரில் ஃபார்முலா 1 கார்களில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போன்ற சஸ்பென்ஷன் உள்ளது மற்றும் டூபுலர் ஸ்டீல் சேஸ்ஸால் ஆனது, முந்தைய திட்டத்தில் இருந்து எடுத்துச் செல்லும் தீர்வுகள். லித்தியம்-இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி யூனிட் மூலம் இயக்கப்படும், ஒவ்வொன்றும் சுமார் 35 ஹெச்பி டெபிட் செய்யும் இரண்டு மிக இலகுவான மற்றும் சக்தி வாய்ந்த மின்சார மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துவதில் சிறந்த கண்டுபிடிப்பு உள்ளது. FST 04e ஆனது பாதையில் சிறந்த செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது 4 வினாடிகளில் 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை செல்லும்.
"இந்த சவால் பல்கலைக்கழக சூழலில் நாம் பெற்ற அனைத்து அறிவையும் சோதிக்கிறது. இருப்பினும், இது மேலும் செல்கிறது மற்றும் ஒரு குழுவாக புதுமைகளை உருவாக்கவும் புதிய திறன்களை வளர்க்கவும் அனுமதிக்கிறது. ஃபார்முலா ஸ்டூடண்ட் என்பது ஒரு தனித்துவமான வாய்ப்பாகும், மேலும் பல பன்னாட்டு நிறுவனங்களின் ஆர்வத்தையும் ஆதரவையும் தூண்டுவதுடன், ஆட்டோமொபைல் அல்லது எரிசக்தி போன்ற சந்தைகளுக்கு ஒரு நுழைவாயிலாகும்.ஆண்ட்ரே செரேஜா, திட்டக்குழு தலைவர்
பெட்ரோ லாம்மி இந்த திட்டத்தின் ஸ்பான்சராக ஏற்றுக்கொண்டார், மேலும் இந்த இளைஞர்களின் முயற்சிகளை அவர் பாராட்டாமல் இருக்க முடியாது.
“எங்கள் வருங்கால பொறியாளர்கள் செய்யும் பணி பாராட்டுக்குரியது. அமைப்புகளின் அடிப்படையில் எனது பங்களிப்பை வழங்க முயற்சிக்கிறேன் மற்றும் ஒரு இயக்கி கொடுக்கக்கூடிய அனைத்து உதவிகளையும் வழங்க முயற்சிக்கிறேன். ஒரு பெரிய பொறியாளர்கள் குழு உருவாக்கப்படுகிறது, அது ஒரு நாள், இறுதியில், ஃபார்முலா 1 க்கு வர முடியும்.
எங்கள் பங்கிற்கு, ஆட்டோமொபைலின் எதிர்காலம் என்னவாக இருக்கும் என்பதற்கான பரிணாம வளர்ச்சியைப் பார்ப்பது மிகுந்த திருப்தியுடன் உள்ளது, மேலும் இது விதியின் முரண்பாட்டால் அதன் மிகத் தொலைதூர தொடக்கமாகவும் இருந்தது. உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, முதல் கார்கள் மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்பட்டன, இருப்பினும், இன்று அதன் செயல்பாட்டை சிக்கலாக்கும் அதே காரணங்கள் அதன் அழிவையும் ஆணையிட்டன: மோசமான சுயாட்சி மற்றும் பேட்டரிகளின் அதிக எடை.
இந்த தகுதியான விசாரணையின் மூலம், நமது நாளாந்தத்தில் இவை மற்றும் பிற தொழில்நுட்பங்களைப் பரப்புவதில் உள்ள பின்னடைவுகளையும், பிற பின்னடைவுகளையும் சமாளிக்க மேலும் சில நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன என்று நம்புகிறோம்.
இந்த முயற்சிக்கு Razão Automóvel சார்பாக வாழ்த்துகள்!
ஃபார்முலா மாணவர் ஸ்பெயின் 2011 போட்டியில் FST 04e இன் வீடியோ இங்கே உள்ளது