அதன் சமீபத்திய வரலாற்றில் ஒரு சிக்கலான காலத்திற்குப் பிறகு, ஆங்கில பிராண்ட் இப்போது புத்துணர்ச்சி பெற்றுள்ளது. புதிய Lotus Exige S Roadster உடன் அதன் வரம்பில் வளர்ந்து வரும் சலுகை இதற்குச் சான்று.
இன்றுவரை, Exige எப்போதும் ட்ராக் அனுபவத்தில் முழுமையாக கவனம் செலுத்தும் ஒரு கூபேவாக இருந்து வருகிறது, ஆனால் Lotus-க்கு - எந்த பிராண்டிற்கும்... - விற்பனைகள் அதிகம். ஒரு வேடிக்கையான மற்றும் திறமையான ரோட்ஸ்டரான எலிஸைப் போலவே, Lotus Exige S ரோட்ஸ்டரும் அதே தத்துவத்தைப் பின்பற்றுகிறது மற்றும் அதன் ஸ்பார்டன் உட்புறத்தை ஓரளவு கைவிட்டு, அத்தியாவசிய கட்டுப்பாடுகள் மட்டுமே, டூரிங் பேக்கேஜுடன் தரமானதாக வர, கூடுதல் ஆடம்பரத்தை சேர்க்கிறது. .
இந்த Lotus Exige S ரோட்ஸ்டரின் நிலைப்பாடு Exige S க்கு இணையாக உள்ளது, ஆனால் Exige Cup மற்றும் Exige Cup R போன்ற டிராக் பதிப்புகளுக்கு கீழே உள்ளது. Lotus Exige S ரோட்ஸ்டர் முழுமையான திறந்த வான அனுபவத்தை வழங்கவில்லை என்றாலும். சரியான ஸ்பீட்ஸ்டர் ஸ்டைல் ரோட்ஸ்டரை விட நீளமான ஸ்டைல் ரோட்ஸ்டர் ஆகும், அதன் கூபே உடன்பிறப்புக்கு எடை வித்தியாசம் 10 கிலோ ஆகும்.
இயக்கவியல் மற்றும் செயல்திறன் அடிப்படையில், சிறிய அல்லது எதுவும் மாறவில்லை, மேலும் Exige S ரோட்ஸ்டரின் சாராம்சத்தின் பெரும்பகுதி அதன் சகோதரர் Exige S கூபே போலவே உள்ளது: மைய நிலையில் உள்ள இயந்திரம், பின்புறம் அதே 3.5 லிட்டர் DOHC V6 24V VVTi. டொயோட்டா தோற்றம், அதன் வால்யூமெட்ரிக் கம்ப்ரசர் ஹரோப் எச்டிவி.
பவர் அதன் 350 குதிரைத்திறனை 7000rpm இல் பராமரிக்கிறது மற்றும் 400Nm முறுக்கு 4500rpm இல் கிடைக்கிறது. செயல்திறன் துறையில், 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரையிலான கிளாசிக் தொடக்கமானது 4 வினாடிகளில் நிறைவேற்றப்படுகிறது மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 233 கிமீ ஆகும். லோட்டஸ் எக்ஸிஜ் எஸ் ரோட்ஸ்டரின் 10 கிலோ எடை வித்தியாசம், அதன் கூபே சகோதரருக்கு 1166 கிலோ எடையில் ரோட்ஸ்டரை வைத்துள்ளது. கியர்பாக்ஸ் 6-ஸ்பீடு மேனுவலாக உள்ளது, ஆனால் Lotus Exige S ரோட்ஸ்டரில் உள்ள புதுமை என்னவென்றால், இது தொடர்பாக வாடிக்கையாளர் கோரிக்கைகள் இருந்தால், ஸ்டீயரிங் மீது துடுப்புகளுடன் ஒரு தொடர் கியர்பாக்ஸை அறிமுகப்படுத்துவதை லோட்டஸ் கருத்தில் கொண்டுள்ளது.
முழு சுதந்திரமான 2-ஆக்சில் சஸ்பென்ஷன் பில்ஸ்டீன் ஷாக் அப்சார்பர்கள் மற்றும் ஈபாச் ஸ்பிரிங்ஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. Lotus Exige S ரோட்ஸ்டரின் வேகத்தை உடைக்க, AP ரேசிங் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் Bosch ABS மற்றும் ESP ஆகியவற்றால் நிரப்பப்படுகிறது. Exige S ரோட்ஸ்டரின் விதிவிலக்கான டைனமிக் கையாளுதலானது Pirelli P-Zero Corsa டயர்களால் நிரப்பப்படுகிறது, இது முன்பக்கத்தில் 17 அங்குல சக்கரங்களிலும், பின்புறத்தில் 18 அங்குலங்களிலும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
எலிஸ் ஆர் திறந்தவெளியில் வலுவான உணர்வுகளைக் கொண்டு வரவில்லை என்று நினைத்தவர்களுக்கு, ஒரு மார்க்கெட்டிங் நடவடிக்கையில், லோட்டஸ் அனுபவத்தில் ஓட்டுநர் இன்பத்தின் இறுதி வரையறையாக லோட்டஸ் அதன் லோட்டஸ் எக்ஸிஜ் எஸ் ரோட்ஸ்டரை வழங்குகிறது. Lotus Exige S ரோட்ஸ்டர் என்பது, ஸ்போர்ட்ஸ் காரைப் பாராட்டினாலும், திறந்த வெளியில் வாகனம் ஓட்டுவதில் உள்ள இன்பத்தைத் துறக்காத, குறைந்த தீவிரமான வாடிக்கையாளர்களுக்கு, Lotus இலிருந்து ஒரு ஸ்னாப் ஆகும்.
