இறுதியில் ஓப்பலை PSA வாங்குவது கணிப்பது கடினம். அறியப்படாதது என்னவென்றால், பிராண்ட் ஏற்கனவே அதன் எதிர்கால இருப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் திட்டத்தில் செயல்பட்டு வருகிறது.
PSA இன் நோக்கங்களின் அறிவிப்பு ஆச்சரியத்தையும் அச்சத்தையும் ஏற்படுத்தியது. இப்படியான விவாதங்கள் நடப்பது நம் அனைவரையும் போலவே கடந்த செவ்வாய்கிழமைதான் தெரிந்த ஜெர்மன் பிராண்டின் நிர்வாகத்திடம் இருந்து ஆச்சரியம். இந்த அச்சம் முக்கியமாக ஜேர்மன் மற்றும் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கங்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களிடம் இருந்து வருகிறது, அவர்கள் இந்த சாத்தியமான இணைப்பு அந்தந்த நாடுகளில் GM வைத்திருக்கும் தொழிற்சாலைகளில் வேலைகளுக்கு அச்சுறுத்தலாகக் கருதுகின்றனர்.
ஓப்பல் தரப்பில், அதன் சொந்த தலைமை நிர்வாகியான கார்ல்-தாமஸ் நியூமன், கார்லோஸ் டவாரெஸின் PSA நோக்கங்களைப் பற்றி பொதுவில் அறியப்படுவதற்கு சிறிது காலத்திற்கு முன்பே அறிந்திருக்கலாம் என்று அறியப்பட்டது. நியூமன் இந்தச் செய்தியை இலகுவாக எடுத்துக்கொண்டிருக்கக்கூடாது. சமீபத்தில், Manager Magazin வெளியிட்ட ஒரு கட்டுரை, இணையாக, நியூமன் மற்றும் ஓப்பலின் மற்ற நிர்வாகத்தினர் பிராண்டின் உயிர்வாழ்வை உறுதிசெய்ய நீண்ட கால மூலோபாயத்தில் ஏற்கனவே பணியாற்றி வருவதாக வெளிப்படுத்தியது.
100% மின்சார ஓப்பல்
கார்ல்-தாமஸ் நியூமன் வரையறுத்த உத்தியானது 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஓப்பலை ஒரு மின்சார கார் தயாரிப்பாளராக முழுமையாக மாற்றுவதை உள்ளடக்கும். மேலும் இந்த முடிவை நியாயப்படுத்த முன்வைக்கப்பட்ட காரணங்கள் உற்பத்தியாளர் எதிர்கொள்ளும் சிரமங்களை வெளிப்படுத்துகின்றன.எண்கள் ஒளிர்கின்றன. Opel மற்றும் Vauxhall ஐ உள்ளடக்கிய GM ஐரோப்பா, 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக லாபகரமாக இல்லை. கடந்த ஆண்டு, இழப்புகள் 257 மில்லியன் டாலர்களாக இருந்தன, இருப்பினும் 2015 இல் பெறப்பட்டதை விட குறைவாக இருந்தது. 2017க்கான வாய்ப்புகளும் ஊக்கமளிக்கவில்லை.
தொடர்புடையது: PSA ஓப்பலை வாங்கலாம். 5 வருட கூட்டணியின் விவரம்.
நியூமன், இந்த சூழ்நிலையை கையாள்வதில், உள் எரிப்பு மற்றும் மின்சார இயந்திரங்கள் கொண்ட கார்களின் ஒரே நேரத்தில் வளர்ச்சியில் நடுத்தர காலத்தில் போதுமான முதலீடு செய்ய முடியாத அபாயத்தை உற்பத்தியாளர் கண்டார். இரண்டு தனித்துவமான உந்துவிசை தொழில்நுட்பங்களில் முதலீடுகளின் பரவலை நாம் தற்போது காண்கிறோம், இது பொதுவாக தொழில்துறைக்கு தீர்க்க கடினமாக இருக்கும் ஒரு சமன்பாடு ஆகும்.
நியூமேனின் திட்டமானது, வளர்ச்சியை மட்டுமே எதிர்பார்ப்பது மற்றும் மின்சார உந்துவிசை அமைப்புகளில் மட்டுமே இருக்கும். 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் அனைத்து ஓப்பல்களும் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனங்களாக இருக்க வேண்டும் என்பதே இலக்கு. உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் முதலீடு அந்த தேதிக்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே கைவிடப்படும்.
கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட திட்டம் ஏற்கனவே GM நிர்வாகத்திடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது, மே மாதத்தில் ஒரு முடிவு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆரம்ப கட்டத்தில், Chevrolet Bolt மற்றும் Opel Ampera-e இன் மின் கட்டமைப்பு எதிர்கால வரம்பை வளர்ப்பதற்கான அடிப்படையாக இருக்கும். இந்த இடைநிலைக் கட்டத்தில், ஓப்பல் "பழைய" மற்றும் "புதிய" ஓப்பலாக இரண்டாகப் பிரிக்கப்படும் என்றும் திட்டம் கூறுகிறது.
இறுதியில் PSA ஓப்பலை வாங்குகிறதா இல்லையா, கார்ல்-தாமஸ் நியூமனின் திட்டத்தின் தலைவிதி நிச்சயமற்றது.
ஆதாரம்: ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் ஐரோப்பா