எலெக்ட்ரிக் கார்களின் விற்பனை எந்த அளவுக்கு ஊக்கத்தொகையைச் சார்ந்தது? டென்மார்க்கின் முன்னுதாரணமான வழக்கு எங்களிடம் உள்ளது, அங்கு பல வரிச் சலுகைகளை குறைத்ததால் மின்சார வாகன சந்தை வெறுமனே சரிந்தது: 2015ல் விற்பனை செய்யப்பட்ட 5200க்கும் மேற்பட்ட கார்களில், 2017ல் 698 மட்டுமே விற்பனை செய்யப்பட்டுள்ளன.
டீசல் என்ஜின்களின் விற்பனை வீழ்ச்சியுடன் - பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கு நேர்மாறான பாதை, எனவே அதிக CO2 உமிழ்வு - டென்மார்க் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனங்களின் விற்பனையை புதுப்பிக்க வரிச் சலுகைகளை அதிகரிக்கும் வாய்ப்பை மீண்டும் அட்டவணையில் வைக்கிறது.
லார்ஸ் லொக்கே ராஸ்முசென், டென்மார்க் பிரதமர்எலக்ட்ரிக் கார்களுக்கு வரிச் சலுகைகள் உள்ளன, மேலும் அவை பெரியதாக இருக்க வேண்டுமா என்று விவாதிக்கலாம். நான் இதை (விவாதத்திலிருந்து) விலக்க மாட்டேன்.
இந்த விவாதம் சுத்தமான எரிசக்தி நுகர்வை எவ்வாறு அதிகரிப்பது என்பது பற்றிய ஒரு பெரிய விவாதத்தின் ஒரு பகுதியாகும் - கடந்த ஆண்டு, டென்மார்க்கில் நுகரப்படும் ஆற்றலில் 43% காற்றாலை ஆற்றலில் இருந்து வந்தது, இது ஒரு உலக சாதனை, இது வரும் ஆண்டுகளில் நாடு வலுப்படுத்த விரும்புகிறது. -, இந்த ஆண்டு கோடைகாலத்திற்குப் பிறகு அறிவிக்கப்படும் நடவடிக்கைகள், இதில் எந்த வகையான வாகனங்கள் விளம்பரப்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் அபராதம் விதிக்கப்பட வேண்டும்.
யூடியூபில் எங்களைப் பின்தொடரவும் எங்கள் சேனலுக்கு குழுசேரவும்
"பச்சை" வாகனங்கள் என்று அழைக்கப்படுபவற்றின் விற்பனையில் கூர்மையான வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்த வெட்டுக்களுக்காக அலுவலகத்தில் அரசாங்கத்தை விமர்சித்த பின்னரும் இந்த வாய்ப்பு எழுகிறது - டென்மார்க்கில் கார் தொழில் இல்லை மற்றும் கார்களுடன் தொடர்புடைய உலகில் அதிக இறக்குமதி வரி உள்ளது. நம்பமுடியாத 105 முதல் 150%.
அடுத்த தேர்தலில் வெற்றி பெற்றால், 2019ல் நடக்கும், 2030ல் இருந்து டீசல் கார் விற்பனைக்கு தடை விதிக்கப்படும் என அறிவிக்கும் சர்ச்சையை எதிர்க்கட்சிகளும் பயன்படுத்திக் கொண்டன.