தற்போதைய வாரிசு பியூஜியோட் 208 இது மார்ச் 2019 இல் நடைபெறவுள்ள அடுத்த ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவின் போது பகிரங்கமாக அறியப்படும். முக்கிய செய்திகளில், சிறப்பம்சமாக 100% மின்சார மாறுபாடு அறிமுகமானது, ஆனால் Peugeot இன் CEO, Jean-Pierre Imparato இன் அறிக்கைகளின்படி, AutoExpress க்கு, மற்றவர்கள் உடன் வரலாம்.
மார்ச் மாதத்தில் எல்லாவற்றையும் வெளிப்படுத்துவேன், ஆனால் எதிர்காலம் சலிப்பாக இருக்க விரும்பவில்லை. (...) நீங்கள் ஒரு Peugeot ஐ வாங்கும் போது, நீங்கள் வடிவமைப்பு, i-காக்பிட்டின் சமீபத்திய பதிப்பு மற்றும் GT-Line, GT மற்றும் GTI போன்ற உயர்ந்த அளவிலான உபகரணங்களைக் காண்பீர்கள், ஏனென்றால் நான் எந்த மாற்றத்தையும் செய்ய விரும்பவில்லை. மின்சார மாதிரிகள் மற்றும் மோட்டார்கள் இடையே எரிப்பு; வாடிக்கையாளர் இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பார்
பல சாத்தியங்களை வெளிப்படுத்தும் அறிக்கைகள், 100% மின்சார பியூஜியோட் 208 ஜிடிஐக்கு கதவைத் திறந்து விட்டு, எதிர்கால எரிப்பு இயந்திரம் 208 ஜிடிஐக்கு இணையாக விற்கப்படுகிறது.
உயர்-செயல்திறன் மாறுபாடுகளைப் பற்றி Peugeot க்கு "ஒரு விஷயம் அல்லது இரண்டு" தெரியும் - RCZ-R, 208 GTI மற்றும் 308 GTI ஆகியவை பிரெஞ்சு பிராண்டிற்கான வடிவத்தை இந்த சந்தை முக்கிய இடத்திற்குத் திரும்பப் பெறுவதாகும் - மேலும் 2015 இல் இது எதிர்காலத்தில் என்ன இருக்கும் என்பதை நிரூபித்தது. உயர் செயல்திறன் பற்றிய அத்தியாயம், முன்மாதிரியின் விளக்கக்காட்சியுடன் 308 ஆர் ஹைப்ரிட் , ஒரு சூப்பர் ஹாட் ஹட்ச், ஹைப்ரிட், 500 ஹெச்பி பவர் மற்றும் 0 முதல் 100 கிமீ/மணியில் 4 விக்கும் குறைவான வேகம் கொண்டது.
Peugeot Sport ஏற்கனவே எலக்ட்ரான்களுடன் வேலை செய்கிறது
308 R ஹைப்ரிட்டின் வடிவமைப்பு உற்பத்தியை எட்டவில்லை என்றாலும், பியூஜியோ ஸ்போர்ட் மின்மயமாக்கப்பட்ட உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களை உருவாக்குவதில் கடுமையாக உழைத்து வருவதாக இம்பராடோ கூறினார் - பியூஜியோட் 3008 எதிர்காலத்தில் 300 ஹெச்பியுடன் கூடிய ஸ்போர்ட்ஸ் ஹைப்ரிட் மாறுபாட்டைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மற்ற அனைத்து உற்பத்தியாளர்களைப் போலவே, 2020 இல் வரவிருக்கும் எதிர்கால உமிழ்வு விதிமுறைகளின் சவாலை Peugeot கையாள்கிறது, இது விளையாட்டு வகைகளின் வளர்ச்சியை பாதிக்கலாம். ஆனால் Jean-Pierre Imparato படி, ஒரு தீர்வு உள்ளது, அது மின்மயமாக்கல் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
(...) போட்டியைச் சேர்ந்த எனது நண்பர்கள், உயர் செயல்திறன் மற்றும் அதே நேரத்தில் விதிமுறைகளுக்கு இணங்கக்கூடிய சில திட்டங்களில் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களை மகிழ்ச்சியடையச் செய்கிறார்கள். நான் சொன்னது போல், எதிர்காலம் சலிப்பாக இருக்க விரும்பவில்லை
யூடியூபில் எங்களைப் பின்தொடரவும் எங்கள் சேனலுக்கு குழுசேரவும்
எளிதான சக்தி
Peugeot இன் CEO மேலும் மேலும் சென்று, 10 ஆண்டுகளுக்குள், மின்சார கார்கள் மூலம் அதிக சக்திகளை அடைவது மிகவும் எளிதாக இருக்கும் என்றும், இனி பிரீமியம் பில்டர்களின் பிரத்யேக டொமைனாக இருக்காது என்றும் கூறுகிறார். மின்மயமாக்கல் பிரீமியம் அல்லாத பிராண்டுகளுக்கு புதிய பிரிவுகள் அல்லது முக்கிய இடங்களுக்குள் நுழைவதற்கான வாய்ப்பைத் திறக்கிறது: “400 kW (544 hp) ஆற்றல் கொண்ட கார்களை சந்தைப்படுத்த எனக்கு வாய்ப்பு கிடைக்கும். இது எல்லாவற்றையும் மாற்றுகிறது."மாற்றம் வேகம்
இம்பராடோவின் கூற்றுப்படி, மின்மயமாக்கலுக்கு மாறுவதற்கான வேகம் பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது, அதாவது அதே நாட்டில் சந்தை மின்சார வாகனங்களை உறிஞ்சும் விகிதத்தில் வேறுபாடுகளைக் காண்போம்: “பாரிஸில் உள்ள தனிநபர்கள் மின்சாரமாக இருப்பார்கள், தனிநபர்கள் ஆண்டுக்கு 100,000 கிலோமீட்டர்கள் டீசல் ஆக இருக்கும், மேலும் சராசரி நபர் பெட்ரோல் வாங்குவார். ஆனால் அனைத்தும் ஒரே 208ல் இருக்கும்.
சில போட்டியாளர்களைப் போல பியூஜியோட்டில் பிரத்தியேகமாக எலக்ட்ரிக் மாடல்கள் இருக்காது என்ற முடிவும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ரெனால்ட் Zoe ஐ உருவாக்கியது, இது Clio உடன் இணையாக விற்கப்படுகிறது, ஆனால் Sochaux பிராண்ட் அதே மாதிரியை விரும்புகிறது, இந்த விஷயத்தில் Peugeot 208, வெவ்வேறு இயந்திரங்களுடன், இயந்திரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒத்த ஓட்டுநர் அனுபவங்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும்.