தி ஏசி ஷ்னிட்சர் , BMW மற்றும் Mini மாடல்களை மாற்றியமைப்பதில் பெயர் பெற்றவர், வேலைக்குச் சென்று ஜெர்மன் பிராண்டின் மற்றொரு மாதிரியை மாற்றினார். இந்த முறை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது BMW 8 சீரிஸ் கூபே ஆகும், இது இயந்திர மற்றும் அழகியல் ஆகிய இரண்டிலும் தொடர்ச்சியான மேம்படுத்தல்களைப் பெற்றது.
அழகியல் அடிப்படையில், ஜேர்மன் மாடலின் அதிகரித்த ஆக்கிரமிப்பு குறிப்பிடத்தக்கது, AC Schnitzer தொடர்ச்சியான கார்பன் ஃபைபர் துணைக்கருவிகள் கூபேயின் தோற்றத்தை மாற்றும். இதனால், மற்ற பாகங்கள் மத்தியில், முன் ஸ்ப்ளிட்டர், ஹூட் காற்று உட்கொள்ளல்கள், பக்க ஓரங்கள் மற்றும் பின்புற அயிலான் ஆகியவை தனித்து நிற்கின்றன.
இடைநீக்க நிலையிலும் மாற்றங்கள் இருந்தன. எனவே AC Schnitzer இன்ஜினியர்கள் புதிய சஸ்பென்ஷன் ஸ்பிரிங்ஸைப் பயன்படுத்தி, முன்புறத்தில் 20 மிமீ மற்றும் பின்புறத்தில் 10 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் குறைத்தனர். நிறுவனம் 21″ AC3 அல்லது 20″ அல்லது 21″ AC1 வீல்களையும் வழங்குகிறது.
பானட்டின் கீழ் மாற்றங்கள்
ஆனால் இந்த மாற்றத்தின் சிறந்த செய்திகள் இயந்திர மட்டத்தில் உள்ளது. AC Schnitzer ஆனது தொடர் 8 கூபே பயன்படுத்திய இரண்டு என்ஜின்களின் ஆற்றலை அதிகரிக்க முடிந்தது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு இங்கே குழுசேரவும்
எனவே, M850i இன் 4.4 l ட்வின்-டர்போ V8 இன்ஜின் இப்போது சுமார் 600 hp (அசல் 530 hp உடன் ஒப்பிடும்போது) மற்றும் 850 Nm முறுக்குவிசை (நிலையான 750 Nm உடன் ஒப்பிடும்போது) உற்பத்தி செய்கிறது. 840d பயன்படுத்திய 3.0 லிட்டர் ட்வின் டர்போ டீசல் 320 ஹெச்பி மற்றும் 680 என்எம் முறுக்குவிசையில் இருந்து 379 ஹெச்பி மற்றும் 780 என்எம் முறுக்குவிசைக்கு சென்றது.
ஜெர்மன் ட்யூனிங் நிறுவனம் இன்னும் ஒரு புதிய வெளியேற்ற அமைப்பில் வேலை செய்கிறது. AC Schnitzer மாற்றப்பட்ட தொடர் 8 இன் உட்புறத்தை இன்னும் வெளிப்படுத்தவில்லை, ஆனால் அலுமினியத்தில் பல விவரங்களை உறுதியளிக்கிறது. இந்த மாற்றத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பாகங்கள் டிசம்பரில் நடைபெறும் எசென் மோட்டார் ஷோவில் பகிரங்கப்படுத்தப்படும், மேலும் விலைகள் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை.